公告信息：
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一 問(wèn)題的提出
裝載機(jī)是一種用途廣泛的高效率工程機(jī)械，在港口主要用于散裝貨物的裝卸作業(yè)。 由于它自重大，軸距短，且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài)，難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量，否則會(huì)影響工作效率，因此，尋找一種使其在工作過(guò)程中完成對(duì)貨物稱重的方法，才能較好地解決這一問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求不是很高， 稱重誤差2%~3%即可滿足要求. 我港的實(shí)際應(yīng)用要求是用裝載機(jī)裝火車(chē)，60t( 一節(jié)車(chē)皮的額定量) 的累計(jì)誤差小于3t,即相對(duì)誤差小于5%。
二 設(shè)備功能及工作原理
整套稱重裝置包括：智能儀表、壓力傳感器、儀表安裝支架、采樣位置開(kāi)關(guān)、接線盒（傳感器、采樣位置開(kāi)關(guān)、電源 ） 、三通連接件 （可選），外置聲音報(bào)警（可選）。 通過(guò)測(cè)量裝載機(jī)起升油缸的壓力，從而間接測(cè)量鏟斗中貨物的重量，并可將結(jié)果直接顯示給駕駛員。
主要技術(shù)指標(biāo)如下：
(a) 單次最大秤量: 10t
(b) 稱重誤差: 3%
(c) 工作電源: DC 24V
(d) 工作溫度: -10℃~40℃
(e) 功耗: 約（8~10）W
(f) 壓力傳感器：（0~25）MPa,350Ω,12V 激勵(lì)
主要功能有:
(a)單斗重量顯示;(b)自動(dòng)累計(jì);(c) 預(yù)定裝載量設(shè)置 (如 60t),!并自動(dòng)累減,累減至小于下限時(shí)報(bào)警提示;(d)自動(dòng)或手動(dòng)置零;(e)打印 ( 單斗重量、累計(jì)重量、時(shí)間等);(f) 暫停計(jì)量功能。
工作過(guò)程描述：
通電自檢 → 檢查預(yù)置值 → 接通計(jì)量開(kāi)關(guān) → 檢查零位 (空斗示值 )→ 鏟取貨物 → 收緊鏟斗,盡量勻速起升大臂通過(guò)采樣位置開(kāi)關(guān) → 翻斗卸貨,放下大臂,鏟取貨物,進(jìn)行下一次計(jì)量.直至預(yù)定裝載量值累減空以后,復(fù)位預(yù)定裝載量值,進(jìn)行第二次循環(huán).
三 安裝
稱重裝置應(yīng)安裝在性能良好的裝載機(jī)上。安裝工作按以下步驟進(jìn)行：
1．在駕駛室選定合適位置，安裝儀表支架和儀表。保證不影響駕駛操作．便于觀察顯示，并給儀表外接信號(hào)線、電源線接口留有足夠的安裝空間。
2．安裝采樣位置開(kāi)關(guān)，保證與車(chē)體連接牢固(可焊接起來(lái)），防止因振動(dòng)而失效。
3．在起升油缸測(cè)壓孔上安裝壓力傳感器。若選用三通連接件，則可事先把壓力傳感器安裝在三通件上。安裝時(shí)注意采取相應(yīng)密封措施，防止?jié)B漏，影響車(chē)輛運(yùn)行。千萬(wàn)不要損傷螺紋孔，否則將很難處理。
4．前三步安裝完畢后，開(kāi)始布線（電源線、壓力傳感器信號(hào)電纜、采樣位置開(kāi)關(guān)信號(hào)線）。這時(shí)，由于各部分位置已經(jīng)固定，布線時(shí)，線的長(zhǎng)短、走向等都比較便于掌握。所有線都應(yīng)裝套管保護(hù)，并與原車(chē)線路捆扎牢固。
5．通電檢查無(wú)誤后，安裝過(guò)程結(jié)束。
四 試驗(yàn)與標(biāo)定
因?yàn)樵谏⒌V砂、鐵錠裝火車(chē)作業(yè)中需要控制裝車(chē)重量，避免過(guò)度超載或欠載。所以，選擇了小松WA600型裝載機(jī)作為試驗(yàn)機(jī)型。我們直接使用礦砂和鐵錠等實(shí)際作業(yè)物料進(jìn)行標(biāo)定和試驗(yàn)，而不使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼(砝碼在鏟斗中不易擺放，容易偏載和摔碰）。用分度值為20kg的50t電子汽車(chē)衡作為標(biāo)準(zhǔn)秤。
1．標(biāo)定
與一般衡器一樣，新安裝的設(shè)備首先進(jìn)行標(biāo)定，然后才能使用。但不必按衡器檢定規(guī)程進(jìn)行檢定，目前也沒(méi)有專門(mén)檢定規(guī)程。
按照儀表的操作說(shuō)明逐步進(jìn)行，首先分別設(shè)定好量程、分度值、小數(shù)位數(shù)、預(yù)定裝載量、報(bào)警下限值等參數(shù)，然后進(jìn)入零位標(biāo)定，此時(shí)應(yīng)確認(rèn)鏟斗為空，沒(méi)有物料粘附。接著進(jìn)行量程標(biāo)定（或稱系數(shù)標(biāo)定），當(dāng)儀表提示加載標(biāo)準(zhǔn)砝碼時(shí)，將已經(jīng)由汽車(chē)衡稱好的物料完全倒入鏟斗中，并將重量值輸入儀表，作為標(biāo)準(zhǔn)砝碼值。約3秒后，標(biāo)定完成。
2．試驗(yàn)
(1)稱量點(diǎn)試驗(yàn)
分別鏟取不同重量的貨物，將儀表顯示值與汽車(chē)衡稱量結(jié)果進(jìn)行比較。計(jì)算誤差并進(jìn)行評(píng)定。17#裝載機(jī)安裝了該稱重設(shè)備以后，試驗(yàn)結(jié)果如表1所示，試驗(yàn)物料為鐵礦砂。
裝載機(jī)稱重儀表 自動(dòng)稱重
經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)分析發(fā)現(xiàn)，越往高端，負(fù)誤差越大，量程線性不好，因此在標(biāo)定量程時(shí)，合理選擇加載標(biāo)準(zhǔn)實(shí)物的點(diǎn)非常重要，不能簡(jiǎn)單地選取量程中間點(diǎn)或滿量程點(diǎn)，而應(yīng)當(dāng)選取實(shí)際作業(yè)中最常用的稱量點(diǎn)作為標(biāo)定點(diǎn)。
對(duì)我港來(lái)說(shuō)，用WA600裝載機(jī)進(jìn)行鐵礦砂作業(yè)，裝60t的火車(chē)車(chē)皮，一般需要7斗，最多8斗，并且最后一斗不滿。照此計(jì)算，每斗最常用的裝載量為(8-9)t(最后一斗除外)，因此標(biāo)定儀表量程時(shí)，選擇該范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)物作為標(biāo)定點(diǎn)，可以有效彌補(bǔ)線性誤差，提高累計(jì)準(zhǔn)確度。
(2)累計(jì)試驗(yàn)
按照上述指導(dǎo)思想對(duì)儀表進(jìn)行標(biāo)定調(diào)試以后，進(jìn)行模擬裝火車(chē)試驗(yàn)。將儀表預(yù)定裝載量設(shè)為60t。由17#裝載機(jī)鏟取鐵礦砂，自動(dòng)稱重后，倒入容器，經(jīng)汽車(chē)衡稱重后再送回貨場(chǎng)。結(jié)果如表2。
裝載機(jī)稱重儀表 自動(dòng)稱重
多次重復(fù)試驗(yàn)，累計(jì)相對(duì)誤差全都在2%以內(nèi)，與60t預(yù)定裝載量相比相對(duì)誤差也都在3%以內(nèi)，因此，可以滿足60t±3t的計(jì)量要求。
五 注意事項(xiàng)
由于裝載機(jī)起升油缸的壓力不僅與所鏟貨物重量有關(guān)，還與是否偏載、鏟斗是否在相同位置、整車(chē)液壓系統(tǒng)性能等因素有關(guān)，因此在使用中要嚴(yán)格按要求操作，同時(shí)應(yīng)定期進(jìn)行示值校對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。這樣才能保證使用效果。目前已投入使用近一年，效果明顯，具有良好的推廣前景。
機(jī)械大類
機(jī)械小類
當(dāng)前位置:
一種裝載機(jī)自動(dòng)稱重裝置的安裝應(yīng)用
來(lái)源：環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2015-02-10 13:42:30
