公告信息：
對(duì)計(jì)算結(jié)果與帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)不同可能有所不同，最關(guān)鍵的參數(shù)是運(yùn)行阻力系數(shù)和摩擦系數(shù)的值。在礦井生產(chǎn)系統(tǒng)，皮帶輸送機(jī)運(yùn)行阻力系數(shù)和摩擦系數(shù)的變化等環(huán)境條件的變化。因此，實(shí)際測(cè)量結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)手冊(cè)中發(fā)現(xiàn)的一個(gè)相當(dāng)大的差異，這是從傳統(tǒng)的計(jì)算參數(shù)的選擇任意大的結(jié)果。
該假說驅(qū)動(dòng)的輥軸功率為牽引，以克服所有正在運(yùn)行的阻力，為理想的磁帶摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，不考慮摩擦和熱量約需帶來的變化。
運(yùn)行阻力系數(shù)的原則：帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)負(fù)載的輸入功率與輸入電流法測(cè)量。采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)器帶式輸送機(jī)負(fù)荷運(yùn)行，電機(jī)功率測(cè)量，計(jì)算軸功率（如電機(jī)效率可衡量，減速器耦合效率和效益，計(jì)算值準(zhǔn)確，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)是根據(jù)普遍的價(jià)值觀），根據(jù)軸功率，牽引力和運(yùn)行阻力系數(shù)之間的關(guān)系可以計(jì)算出阻力運(yùn)行。
輸送帶及傳動(dòng)皮帶輪摩擦系數(shù)的原則：該滑動(dòng)摩擦試驗(yàn)方法的關(guān)鍵決心。將被放置在無(wú)負(fù)載帶式輸送機(jī)運(yùn)行的電氣參數(shù)，多驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)單位測(cè)量緩解（最好是打開一個(gè)單電機(jī)，其他機(jī)動(dòng)車暫時(shí)脫離），控制電源，驅(qū)動(dòng)輥張力剛滑動(dòng)時(shí)，記錄拉動(dòng)繩子拉緊閱讀（根據(jù)不同的張緊裝置，具體情況具體分析），然后稍微擰緊防滑狀態(tài)，當(dāng)緊張的錄制節(jié)目，而電機(jī)功率。
機(jī)械大類
機(jī)械小類
當(dāng)前位置:
輸送帶運(yùn)行阻力和摩擦系數(shù)的測(cè)試
來源：環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2015-05-09 21:17:46
