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移動式糧食輸送機是我廠主營的一種輸送機。經(jīng)過多年不斷的改進和工藝翻新，現(xiàn)如今的移動糧食輸送機不僅適用于糧食行業(yè)和食品等輕工業(yè)行業(yè)，同樣使用于煤炭等重工業(yè)行業(yè)。并且在這些重工業(yè)行業(yè)中表現(xiàn)突出，發(fā)展十分迅速，究竟移動糧食輸送機有哪些結(jié)構特點使得在煤炭行業(yè)中這樣迅速發(fā)展呢？下面我們就來了解一下。
移動糧食輸送機的驅(qū)動方式有：減速電機驅(qū)動、電動滾筒驅(qū)動。調(diào)速方式有：變頻調(diào)速、無極變速。機架材質(zhì)有：碳鋼、不銹鋼、鋁型材。設備特點：輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒有相對運動，能夠避免對輸送物的損壞。噪音較小，適合于工作環(huán)境要求比較安靜的場合。結(jié)構簡單，便于維護。能耗較小，使用成本低。這些都是移動糧食輸送機的先進的結(jié)構特點。
移動糧食輸送機的結(jié)構與工作原理
移動帶式輸送機由行走部、機體部、機頭部、漲緊架、中間架、機尾、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)構成。 行走部是由兩臺液壓馬達驅(qū)動,通過減速機構驅(qū)動鏈輪帶動履帶實現(xiàn)行走,履帶漲緊機構由漲緊輪組和漲緊油缸組成,漲緊輪組通過漲緊油缸的伸縮運動可
機體部位于該機機頭的中部，是以厚鋼板為主材焊接而成的結(jié)構件，在其左右兩側(cè)分別裝有行走部，機體部的另一功能是為液壓系統(tǒng)提供儲油空間，它既是機體，又是油箱。在油箱上端裝有液壓系統(tǒng)的泵站部分。
機頭部是該機進行運輸作業(yè)的核心部位，它主要包括驅(qū)動滾筒、支承架、卸載滾筒、上托輥、清帶器、銷子等，機頭部主要為物料運輸提供動力，通過兩個37KW的電動滾筒作為該機的運輸動力，與卸載滾筒共同配合來完成物料的運送。
張緊架是該機進行儲帶和實現(xiàn)膠帶漲緊的主要部位，它主要由漲緊滾筒、支承架、滾筒張緊油缸、張緊滑道、托輥、銷子等組成，漲緊架可以為輸送機儲存長度為16米的膠帶，并且還承擔了該機膠帶的張緊功能，通過控制張緊油缸的伸縮來實現(xiàn)整機膠帶的張緊。
中間支架主要是將機頭與尾機連接起來，組成一個有機整體，中間支架為無螺栓連接的快速拆裝支架，它主要由槽形托輥組、下托輥、鋼管、H型支架等組成，是機器的非固定部分，鋼管作為可拆卸的機身，用彈性柱銷架設在“H”型支架的管座中，柱銷固裝在鋼管上，只要打入的位置適當，轉(zhuǎn)動鋼管就能方便的從管座中拿出或放入。 槽形托輥為鉸接式，槽形角30°，用掛鉤掛在鋼管的彈性柱銷上，也能方便的掛上或取下，掛鉤上有6個圓弧齒槽，托輥就上通過齒槽掛在柱銷上的，并可通過前后移動一個齒距來調(diào)節(jié)托輥位置，調(diào)整膠帶跑偏。
機尾部由支座、導軌、滾筒座、緩沖托輥、機尾滾筒、清掃器組成。幾種不同形式的導軌與支座、滾筒座固定連接組成五節(jié)機尾架，彼此又用圓銷鉸接成一體可供轉(zhuǎn)載機械在上面行走，首架上焊有管座，用柱銷與鋼管機身連接，拆裝方便。Φ320的機尾滾筒安裝在滾筒座上，軸線位置可調(diào)，并配有刮煤板。機尾的前后移動都可通過移動機尾用的滑輪來完成，移動機尾是通過巷道內(nèi)掘進機的移動來進行牽引的。
液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)是由泵站、操作臺、油缸、液壓馬達、油箱、閥組及相互聯(lián)接的管路組成。
泵站是由一臺22KW防爆電機,驅(qū)動一臺雙聯(lián)齒輪泵，經(jīng)多路換向閥，將壓力油分別送給各執(zhí)行機構，來完成各部件的動作。 3.7.3 操作部分 本機操作部分裝有兩個多路換向閥，其中，行走部分由雙聯(lián)齒輪泵的前泵(63泵)分別向兩個液壓馬達供油，通過一個雙聯(lián)多路換向閥來控制行走馬達的正、反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)機器行走。 油缸部分是由雙聯(lián)齒輪泵的后泵（25泵），供給一個四聯(lián)多路換向閥，來控制履帶張緊和張緊滾筒油缸的伸縮。
移動糧食輸送機作業(yè)于煤炭行業(yè)在很多機器構造方面都進行了改進和強化，這也是移動糧食輸送機的可操作性的體現(xiàn)，無論是改造還是加強都是非常方便的，此外操作簡便與維修費用低是移動帶式輸送機的另兩大突出特點。
當前位置:
移動糧食輸送機是我公司主要產(chǎn)品
來源：環(huán)球糧機網(wǎng)發(fā)布時間：2015-05-14 13:43:53
