公告信息：
平行上：平行下托輥：適用范圍港運碼頭,礦山輸送,機械設備
牽引鏈條的安全系數(shù)應不小于10。
吊板、吊具的安全系數(shù)應不小于5。
承載小車主要受力件的強度安全系數(shù)應不小于5。
牽引鏈條的嚙合節(jié)距增大5%時，鏈條應報廢。
升降段應由兩條鋼絲繩或鏈條提升，其端部應設置緩沖裝置。
每根鋼絲繩按額定載荷計算的安全系數(shù)應不小于7，鏈條的安全系數(shù)應不小于10。
升降段提升鋼絲繩一個節(jié)距中的斷絲達到表1數(shù)值時應報廢；
鋼絲繩有銹蝕或磨損時，應將表1斷絲數(shù)按表2折減，并按折減后的斷絲數(shù)報廢；
升降段提升鏈條的嚙合節(jié)距增大5%時，鏈條應報廢。
吊板、吊具的安全系數(shù)應不小于5。
承載小車主要受力件的強度安全系數(shù)應不小于5。
牽引鏈條的嚙合節(jié)距增大5%時，鏈條應報廢。
升降段應由兩條鋼絲繩或鏈條提升，其端部應設置緩沖裝置。
每根鋼絲繩按額定載荷計算的安全系數(shù)應不小于7，鏈條的安全系數(shù)應不小于10。
升降段提升鋼絲繩一個節(jié)距中的斷絲達到表1數(shù)值時應報廢；
鋼絲繩有銹蝕或磨損時，應將表1斷絲數(shù)按表2折減，并按折減后的斷絲數(shù)報廢；
升降段提升鏈條的嚙合節(jié)距增大5%時，鏈條應報廢。
