該假說驅(qū)動(dòng)的輥軸功率為牽引，以克服所有正在運(yùn)行的阻力，為理想的磁帶摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，不考慮摩擦和熱量約需帶來的變化。運(yùn)行阻力系數(shù)的原則：帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)負(fù)載的輸入功率與輸入電流法測(cè)量。采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)器帶式輸送機(jī)負(fù)荷運(yùn)行，電機(jī)功率測(cè)量，計(jì)算軸功率（如電機(jī)效率可衡量，減速器耦合效率和效益，計(jì)算值準(zhǔn)確，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)是根據(jù)普遍的價(jià)值觀），根據(jù)軸功率，牽引力和運(yùn)行阻力系數(shù)之間的關(guān)系可以計(jì)算出阻力運(yùn)行。

       輸送帶及傳動(dòng)皮帶輪摩擦系數(shù)的原則：該滑動(dòng)摩擦試驗(yàn)方法的關(guān)鍵決心。將被放置在無負(fù)載帶式輸送機(jī)運(yùn)行的電氣參數(shù)，多驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)單位測(cè)量緩解（最好是打開一個(gè)單電機(jī)，其他機(jī)動(dòng)車暫時(shí)脫離），控制電源，驅(qū)動(dòng)輥張力剛滑動(dòng)時(shí)，記錄拉動(dòng)繩子拉緊閱讀（根據(jù)不同的張緊裝置，具體情況具體分析），然后稍微擰緊防滑狀態(tài)，當(dāng)緊張的錄制節(jié)目，而電機(jī)功率。更多相關(guān)信息，還請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注我們的官方網(wǎng)站，環(huán)球糧機(jī)網(wǎng) http://weddingmemoery.com/