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糧食輸送機依據(jù)輸送不同的物料也有不同的選擇，今天我們的課堂的主角便是糧食輸送機的輸送帶，他究竟又有那些小秘密呢？今天來讓我們一起了解一下：
輸送帶在糧食輸送機中既是承載構件又是牽引構件，它不僅要有承載能力，還要有足夠的抗拉強度。輸送帶有帶芯和覆蓋層組成，其中覆蓋層又分為上覆蓋膠，邊條膠，下覆蓋膠。輸送機的帶芯主要是有各種織物或鋼絲繩構成.它們是輸送帶的骨干層，幾乎承載輸送帶工作時的全部負載。因此，帶芯材料必須有一定的強度和剛度。覆蓋膠用來保護中間帶芯不受機械損傷以及周圍有害介質的影響。上覆蓋膠層一般較厚，這是輸送帶的承載面，直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損。下覆膠層是輸送帶與支撐托輥接觸的一面，主要承受壓力，為了減少輸送帶沿托輥運行時的壓陷阻力，下覆蓋膠的厚度一般較薄。側邊覆蓋膠的作用是當輸送帶發(fā)生跑偏使側面與機架相碰時，保護帶芯不受機械損傷。
輸送帶的種類按輸送帶帶芯結構及材料不同，輸送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類?？椢飳有居址譃榉謱涌椢镄竞驼w織物層層芯兩類，且織物層芯的材質有棉，尼龍和維綸等。
整體編織織物層芯輸送帶與分層織物層芯輸送帶相比，在帶強度相同的情況下，整體輸送帶的厚度小，柔性好，耐沖擊性好，使用中不會發(fā)生層間剝裂，但伸長率較高，在使用過程中，需要較大的拉緊行程鋼絲繩芯輸送帶是有許多柔軟的細鋼絲繩相隔一定的間距排列，用與鋼絲繩有良好粘合性的膠料粘合而成。鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強度高，抗彎曲性能好；伸長率小，需要拉緊行程小。同其它輸送帶相比，在帶強度相同的前提下，鋼絲繩芯輸送帶的厚度小。
在鋼芯繩中,鋼絲繩的質量是決定輸送帶使用壽命長短的關鍵因素之一，必須具有以下特點：
(1)應具有較高的破斷強度。鋼芯強度高則輸送帶亦可增大，從另一個角度來說，繩芯強度越高，所用繩之直徑即可縮小，輸送帶可以做的薄些，已達到減小輸送機尺寸的目的。
(2)繩芯與橡膠應具有較高的黏著力。這對于用硫化接頭具有重大意義.提高鋼繩與橡膠之間黏著力的主要措施是在鋼繩表面電鍍黃銅及采用硬質橡膠等。
(3)應具有較高的耐疲勞強度，否則鋼繩疲勞后，它與橡膠的黏著力即下降乃至完全分離。
(4)應具有較好的柔性.制造過程中采用預變形措施以消除鋼繩中的殘余應力，可使鋼繩芯具有較好的柔性而不松散。 輸送帶上下覆蓋膠目前多采用天然橡膠,國外有采用耐磨和抗風化的橡膠的膠帶，如輪胎花紋橡膠的改良膠作為覆蓋膠,以提高其使用壽命。輸送帶的中間用合成橡膠與天然膠的混合物.
鑫星糧食機械廠專業(yè)生產(chǎn)各種糧食輸送機，我們也可依據(jù)您的需要為您量身打造適合您的專業(yè)輸送機。最大程度上滿足您的需求。我們期待您的光臨惠顧！
糧食輸送機使用過程中輸送帶縱向產(chǎn)生撕裂是比較常見的現(xiàn)象，引起糧食輸送機輸送帶縱向撕裂有多種原因:
(1)有在加料站因外來大塊廢鋼或木材將輸送帶刺穿或由于溜槽的堵塞而引起輸送帶撕裂：
(2)頭部滾筒清掃器刮板的刀口掛住輸送帶表面的金屬絲；
(3)托輥端蓋焊接缺陷，如端蓋未焊好，自由旋轉的端蓋就像旋轉刀片一樣把輸送帶割開；
(4)長條金屬物料夾在溜槽與承載托輥之間而在承載托輥處把輸送帶撕裂。
當輸送帶出現(xiàn)破損時，目前各大企業(yè)主要以下三種方式進行修復：
一、新更換新皮帶，此方法成本投入大，更換時間比較長很有可能會造成企業(yè)停產(chǎn)。
二、采取皮帶扣進行機械連接修補，此方法連接后存在縫隙且要拆卸清掃器（包括梨形清掃器）造成漏料和由于沒有清掃器造成撒料，增加 工人的勞動強度，由于沒有梨形清掃器物料會滾帶進機尾滾筒，皮帶扣為金屬扣，此兩種情況都增加皮帶進一步破壞的風險。
三、用硫化機現(xiàn)場小段硫化，此方法時間比較長，笨重的大型硫化機增加工人的勞動強度。
四、采用傳統(tǒng)挖補方式臨時應急修復，此方法慢且為臨時性應急修補，頻繁的脫膠再修補使修補部位面積不斷擴大而為了修補造成頻繁的停 機，非永久性修補。
皮帶破損修補所用工具材料操作程序專用工具: 低速角磨機、鎢鋼打磨碟、分層鉤、4/12/45mm壓實滾輪、雙作用壓輥、偏口刀、丹卡羅斯 刀、清掃刷、粉線盒、量桶、分層鉤 。材料:SC2000粘接劑/UT-R20硬化劑、150mm加強型修補條、100mm加強型修補條、毛刷。
具體操作程序（修補從工作面開始）。
1、清理雜質：用丹卡羅斯刀對破損處有織物起毛的部位修整，用分層鉤清理破損裂縫內(nèi)物料和雜質。
2、劃線：把相應尺寸的修補條放到破損部位，沿修補條四周邊緣做標記。
3、截取修補條：將相應尺寸的修補條放置到破損部位，修補條中縫對準裂縫中線，根據(jù)破損長度截取修補條，要求修補條比破裂長度多 200cm。
4、打磨：用鎢鋼打磨碟輕輕打磨，打磨的整體寬度要比修補條寬10mm，由于修補條是由中間向兩側漸薄，所以打磨面要求是圓弧槽形，以 使修補條深埋入橡膠覆面內(nèi)，打磨面要求平整,無明顯的凸起，在裂縫較寬處用鎢鋼打磨碟打磨裂縫兩側，如裂縫較寬處鋼絲外露且生銹用纖 維碟打磨鋼絲并在皮帶整體清掃后用ＰＲ２００金屬處理劑涂刷。
5、清潔打磨面：打磨后用清掃刷清掃，除去灰塵及雜質，不可用其它化學藥劑。
6、表面打毛的圓弧槽形用SC2000/UTR硬化劑混合劑進行第一遍涂刷，涂刷要求有力、薄而均勻，要求完全干透至完全不粘手指背。
7、第一遍完全干透后，對破損打毛圓弧槽形涂刷第二遍，刷完后，將150mm加強型修補條的保護膜揭去，用SC2000/UTR固化劑混合劑涂刷在 修補條的綠色面（CN層為綠色）上，直至SC2000/UTR固化劑混合劑刷完全蓋住CN層（看不到綠色為止），涂刷一遍后將保護膜重新貼回修補條 上，防止涂膠的表面被臟污以及膠體過干。
8、待輸送帶涂刷面的膠尚有略微粘附手指背時，即可對位粘貼，粘貼后馬上用壓實滾輪用力來回滾壓。更多相關信息，還請您繼續(xù)關注我們的官方網(wǎng)站，環(huán)球糧機網(wǎng)：http://weddingmemoery.com
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糧食輸送機輸送帶的故障處理
來源：環(huán)球糧機網(wǎng)發(fā)布時間：2015-06-02 17:15:30
