（2）機油泵換新機油泵或下平衡軸，有時遇上機油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子軸的榫頭與下平衡軸端的小槽配合過緊（因軸槽深度不夠），上緊機油泵后，轉(zhuǎn)子軸頂死下平衡軸，這時可以增加適當?shù)膲|片，以下平衡軸轉(zhuǎn)動自如為宜。工作了一段時間后，如出現(xiàn)機油壓力不足，而在機油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子、榫頭與下平衡軸槽無明顯磨損時，可適當減少機油泵墊片。

（3）主軸承蓋換了新的曲軸、主軸瓦或主軸承蓋等，有時會出現(xiàn)曲軸過緊現(xiàn)象，當用手推拉飛輪，無軸向間隙，可以加裝主軸承蓋墊。工作中如發(fā)現(xiàn)飛輪有少量軸向晃動、曲軸油封（50×80×13）漏機油，取下V帶，用手推拉飛輪發(fā)現(xiàn)軸向間隙過大，應減少墊片。

（4）調(diào)速推力軸承工作中如有柴油機轉(zhuǎn)速忽高忽低（俗稱游車）、燃油消耗量大，燃燒不完全、排氣冒黑煙等現(xiàn)象，可能是調(diào)速滑盤與推力軸承間隙增大引起?？梢栽诨P與推力軸承間加1 mm厚的墊片。有時遇上墊片太厚，會出現(xiàn)加不起油門，達不到應有的轉(zhuǎn)速，應適當裁減墊片。

（5）氣缸蓋罩也許是由于鑄造上的誤差，有時換新的氣缸蓋罩，減壓軸頭會頂壓進氣門，造成氣缸無壓縮力。遇到這種情況可以通過增加氣缸蓋罩墊片來解決。