1　工程用機(jī)械設(shè)備的選型

　　國際工程項目施工中施工機(jī)械設(shè)備的選型是配件管理的基礎(chǔ)。設(shè)備選型過程中優(yōu)先根據(jù)滿足工程工期和施工質(zhì)量要求的工程施工組織設(shè)計來確認(rèn)設(shè)備的型號規(guī)格及數(shù)量，在選型和決定采購?fù)緩角靶鑼こ趟趪爸苓厙业臋C(jī)械設(shè)備市場供給、配件供給以及相關(guān)設(shè)備操作人員的技能水平進(jìn)行較詳細(xì)的市場調(diào)查。如果工程所在國及周邊國家機(jī)械設(shè)備市場較好，宜就近購買設(shè)備，便于機(jī)械配件的供給和操作人員的選作；如果相關(guān)市場條件不發(fā)育，我們往往選擇從國內(nèi)采購機(jī)械設(shè)備。我國施工企業(yè)的國際工程實踐中，有很大一部分均從國內(nèi)采購設(shè)備，主要是因為國內(nèi)采購機(jī)械設(shè)備從成本上要相對便宜一些、國內(nèi)操作及修理人員對國內(nèi)設(shè)備的了解程度要多些，會對設(shè)備的操作及維修帶來諸多便利，另外一個主要因素是對設(shè)備配件管理的各個環(huán)節(jié)都有著較大優(yōu)勢。設(shè)備采購過程中設(shè)備的性能、價格以及來源是一個主要考慮因素，但設(shè)備使用過程中必不可少的維護(hù)保養(yǎng)以及不可避免出現(xiàn)的故障均需要一些備品備件來修復(fù)，一旦設(shè)備配件不能及時提供，最直接的影響是設(shè)備無法正常運轉(zhuǎn)，甚至造成停產(chǎn)停工，因此不管設(shè)備采購?fù)緩饺绾?，必須考慮設(shè)備配件的供應(yīng)問題。為此在設(shè)備的選型過程中盡可能的減少設(shè)備的種類，同一類設(shè)備盡可能選用同一廠家同一型號的產(chǎn)品，不能選用同一型號的產(chǎn)品的也盡可能選用同一廠家產(chǎn)品，這樣既便于配件采購也便于廠家提供服務(wù)。對需要進(jìn)口（對工程所在地而言）的設(shè)備應(yīng)當(dāng)盡可能的選擇質(zhì)量好的設(shè)備。做好了設(shè)備的選型工作等于做好了機(jī)械配件管理的第一步。

　　2　機(jī)械設(shè)備資料的收集工作

　　機(jī)械設(shè)備采購到貨后應(yīng)及時收集各類相關(guān)資料，為設(shè)備配件的管理工作做好基礎(chǔ)工作。所需收集的資料包括設(shè)備的操作說明書、維護(hù)保養(yǎng)手冊、配件目錄，同時收集每一臺套設(shè)備的出廠編號、出廠年月、發(fā)動機(jī)（動力機(jī)）型號及編號、車輛的底盤號以及變速器、減速器的型號、編號及生產(chǎn)廠家等相關(guān)資料并記錄在冊，做好設(shè)備的歸類編號工作與相關(guān)資料對應(yīng)。在機(jī)械設(shè)備制造業(yè)越來越規(guī)范時，相應(yīng)的資料收集工作在配件管理中所起的作用將越來越大。配件目錄中唯一的配件號可以有效的避免設(shè)備配件采購中在配件名稱理解上的偏差，另外對于由可選配部件而成的組合設(shè)備往往在大的部件配置上可以根據(jù)用戶的要求進(jìn)行訂單式供貨，因而相關(guān)資料是因用戶而不同的，如一些自卸汽車中發(fā)動機(jī)、變速器、車橋等部件、柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)都是可以由不同的生產(chǎn)廠家提供，不同的部件生產(chǎn)廠家所出具的配件目錄是對應(yīng)于其產(chǎn)品型號有序列的，因此對相關(guān)重要選配部件的資料收集整理是一項不可忽視的重要工作。因為機(jī)械設(shè)備的改進(jìn)更新隨著科技進(jìn)步日新月異，有時候甚至于會因為基礎(chǔ)資料不全而致使設(shè)備配件無法正確采購。在收集到各類相關(guān)資料后須認(rèn)真閱讀相關(guān)資料的使用說明，掌握資料的正確使用方法，明確相關(guān)資料對應(yīng)的設(shè)備（部件）使用范圍，如一些設(shè)備的配件目錄因為設(shè)備改型其已經(jīng)標(biāo)明相應(yīng)整機(jī)或部件與之相適應(yīng)的序列號，我們在查對配件編號時須核對設(shè)備或部件的序列號。

　　3　配件計劃的編制

　　配件計劃的編制工作是配件管理的工作重點。一份好的配件儲備計劃既有助于縮短機(jī)械設(shè)備的故障修復(fù)時間，也可有效減少配件庫存量和占壓資金。對國際工程項目來說，配件儲備計劃的編制工作因設(shè)備來源及供應(yīng)難度都較國內(nèi)大很多，因而顯得尤其重要。要編制好國際工程項目機(jī)械設(shè)備配件的計劃需做好以下幾項工作：

　?。?）考察市場，摸清配件供應(yīng)渠道，確定可能的配件供應(yīng)周期。就地采購的配件需根據(jù)市場情況初步確定幾家較為可靠的供應(yīng)商，確定可能的供貨周期；需要進(jìn)口的配件要考慮采購時間、進(jìn)口途徑及辦理進(jìn)口手續(xù)所需時間、貨款支付方式及交貨方式；同時也需確定大致的或是正常情況下貨物到達(dá)工地的時間。有了固定暢通的供貨渠道，有了相對固定的供貨周期，我們就可以確定配件庫存的采購周期了，或是一個季度或是半年或是一年，有了相對準(zhǔn)確的采購周期就為確定庫存量的多少提供了一個最直接的依據(jù)。

　?。?）確定機(jī)械配件的消耗量。要準(zhǔn)確預(yù)測一個或幾個采購周期內(nèi)機(jī)械配件的消耗量是一件比較困難的工作。它需要設(shè)備管理人員有較好的專業(yè)技術(shù)水平和較豐富的實踐經(jīng)驗。除非是對工程所用設(shè)備的性能和結(jié)構(gòu)有詳細(xì)的了解或長期使用經(jīng)驗，第一次計劃是很難估計準(zhǔn)確的。對于新購設(shè)備在第一次配件儲備采購中所能依據(jù)的就是供貨商（生產(chǎn)廠家）對設(shè)備的介紹以及設(shè)備管理人員在設(shè)備使用中的專業(yè)知識及實踐經(jīng)驗。第一次配件儲備采購可以要求供應(yīng)商（生產(chǎn)廠家）提供質(zhì)保期內(nèi)、一年或是2000小時易損件清單，再根據(jù)設(shè)備數(shù)量及使用頻率確定初步的采購量，其中必須包含設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)件。同一型號設(shè)備數(shù)量較多時相應(yīng)單臺設(shè)備的配件儲備量可以有所減小，不同型號設(shè)備可以通用的配件的儲備量也可適當(dāng)減小，如數(shù)量較多的同一型號的自卸汽車、裝載機(jī)、液壓挖掘機(jī)等在進(jìn)行第一次配件儲備采購中同一種配件的量可以根據(jù)設(shè)備數(shù)據(jù)的多少做相應(yīng)減少，數(shù)量越多，減少量越大；對數(shù)量少甚至于僅有一臺而且在施工中不可或缺的設(shè)備的配件儲備量需加大而且儲備的種類也需相應(yīng)增加，如單臺平場用推土機(jī)、圍堰填筑用振動碾、砼攪拌樓（站）電氣設(shè)備配件等。在配件儲備過程中我們對同一型號數(shù)量較多的機(jī)械設(shè)備可以采購一定量的總成件用于總成互換法快速修復(fù)設(shè)備，優(yōu)先保證設(shè)備的出勤率，如自卸汽車的變速器、減速器、舉升油缸總成以及發(fā)動機(jī)較大的部件（如油泵、壓縮機(jī)等），裝載機(jī)的各類油泵等，但對金額較大的不易損壞的總成件的儲備需謹(jǐn)慎。對單臺不可或缺設(shè)備的總成件也應(yīng)根據(jù)情況做一定的儲備，防止意外損壞而影響生產(chǎn)，如攪拌樓的各類電動機(jī)、減速機(jī)等。一般來說對新設(shè)備在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問題的可能性不大，配件的儲備量也可以根據(jù)實際情況有所減少，在質(zhì)保期末故障可能會逐步顯現(xiàn)，對有經(jīng)驗的設(shè)備管理人員來說此時是編制正常配件儲備的好時機(jī)，對同時購買同時投入使用的同一型號設(shè)備同時出現(xiàn)同一故障的可能性是非常高的，一臺設(shè)備出現(xiàn)故障后相應(yīng)所需配件量需根據(jù)設(shè)備臺套來采購，如正常磨損的密封件、齒輪、到使用壽命的液壓油管等。設(shè)備正常使用后的配件消耗量可根據(jù)實際發(fā)生的故障情況進(jìn)行預(yù)測了。

　?。?）配件計劃的編制。確定了消耗量我們就可以根據(jù)設(shè)備的種類，臺套數(shù)，重要程度以及采購周期進(jìn)行配件儲備計劃的編制工作。編制的過程中可以按照配件定額管理中的ABC法來進(jìn)行，只是對進(jìn)口配件需要充分考慮報關(guān)清關(guān)及跨境運輸?shù)臅r間。

　　4　配件的采購

　　對從工程所在國以外的國家采購配件時因為涉及到進(jìn)口，配件采購需盡可能的保證質(zhì)量、力求準(zhǔn)確，避免采購出錯。采購人員應(yīng)當(dāng)具有一定的設(shè)備專業(yè)知識，需要選擇信譽好的，有實際經(jīng)驗的供應(yīng)商負(fù)責(zé)供貨，加強(qiáng)采購時的驗貨工作。對運輸時間較長的配件還需加強(qiáng)發(fā)運前的確認(rèn)工作，避免錯件、漏件。從采購地（國）到使用地，對國際工程項目來說需要的時間可能較長，如果是常規(guī)運輸方式，少則月余，慢則可能需要數(shù)月，如果出現(xiàn)差錯不僅會造成直接的經(jīng)濟(jì)損失（對進(jìn)口件，一旦進(jìn)口，要退貨或是換貨是非常困難的）而且在時間上會較長，會嚴(yán)重影響設(shè)備的修復(fù)時間，對關(guān)鍵設(shè)備甚至?xí)斐晒こ掏．a(chǎn)從而直接影響到工程工期。所以在采購過程中要加強(qiáng)供需雙方的交流，出現(xiàn)疑問及時解決，力爭做到配件準(zhǔn)確，質(zhì)量可靠。

　　5　配件的到貨驗收及庫存管理

　　配件到貨后要及時按計劃進(jìn)行清點核對，發(fā)現(xiàn)疑問及損壞及時溝通，避免損失。及時入庫，保證良好的庫存條件，做好相應(yīng)的防銹防潮防蝕工作。消耗及時出庫，定期核對庫存量，根據(jù)庫存量及消耗量及時調(diào)整采購計劃。

　　6　加強(qiáng)修舊利廢工作

　　對于國際工程項目由于采購較為困難且采購成本較高，修舊利廢工作是減小庫存量的一個有效途徑，做好這項工作不僅可以減小采購量，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且在一定程度上會減少設(shè)備因配件急缺而造成的停產(chǎn)。

　　國際水電工程因為受各種因素的影響，工程工期往往是一個很突出的問題。機(jī)械設(shè)備的正常出勤是保證工期的一個重要方面，而有效的配件儲備供應(yīng)是設(shè)備完好的一項重要保障，同時做好配件管理也可以減少流動資金的占壓，使資金發(fā)揮高的使用效益。所以說加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備配件的管理不僅可以有力保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，也可在一定程度上減少占壓流動資金為企業(yè)帶來好的經(jīng)濟(jì)效益。更多相關(guān)信息，還請您繼續(xù)關(guān)注我們的官方網(wǎng)站，環(huán)球糧機(jī)網(wǎng) http://weddingmemoery.com/