渣油催化裂化是渣油轉(zhuǎn)化的主要手段:中國催化裂化(FCC)裝置2005年加工能力超過9300萬噸,包括1800萬噸常壓渣油(AR)和1300萬噸減壓渣油(VR)。渣油催化裂化(RFCC)已成為重油轉(zhuǎn)化的重要裝置。FCC是將重油轉(zhuǎn)化為輕餾分油的核心技術(shù),但產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)受到環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),必須開發(fā)FCC新技術(shù),以提高產(chǎn)品質(zhì)量。
延遲焦化是重油加工的重要方法:延遲焦化裝置發(fā)展很快,到2004年,建成投產(chǎn)的焦化裝置總加工能力已達(dá)3245萬噸/年,10年間延遲焦化裝置加工能力就增長了161%。如今在建的延遲焦化裝置能力估計(jì)有700萬噸。隨著加工含硫原油數(shù)量的增加,Ñ環(huán)流化床(CFB)鍋爐處理高硫石油焦的應(yīng)用,延遲焦化將得到進(jìn)一步發(fā)展和推廣。
加快發(fā)展渣油加氫處理技術(shù):中國自行開發(fā)的200萬噸/年渣油加氫處理(S-RHT)裝置已在茂名石化公司投運(yùn)。加氫處理VR用作RFCC進(jìn)料可最大量提高輕質(zhì)油品產(chǎn)率,這已成為加工含硫原油的又一重油加工路線。
2、清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)
汽、柴油質(zhì)量正面臨世界清潔燃料標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。己規(guī)劃實(shí)施較嚴(yán)格的燃料規(guī)范,歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)2005年7月1日執(zhí)行,歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)2005年在北京執(zhí)行,2010年推向。并初步設(shè)想,2008年之前,要達(dá)到歐Ⅳ排放要求。
3、加氫是技術(shù)發(fā)展方向
中國加氫裝置年加工能力已超過5100萬噸,占原油總蒸餾能力約20%,但仍低于世界平均水平50.1%,從而制約了中國產(chǎn)品模式和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。加氫裂化裝置是改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)中間餾分油的重要方法,它可使煉油與石油化工更好地結(jié)合,為芳烴生產(chǎn)和蒸汽裂解提供原料,它可直接加工含硫減壓瓦斯油(VGO),可將潤滑油基礎(chǔ)油改質(zhì)為APIⅡ和Ⅲ類潤滑油。渣油加氫處理可轉(zhuǎn)化高硫和高金屬含量原料,當(dāng)與RFCC組合操作時,可最大量地生產(chǎn)輕質(zhì)產(chǎn)品。二次加工油(如催化輕環(huán)油LCO和焦化輕瓦斯油LCGO)的加氫改質(zhì)可生產(chǎn)清潔燃料。加氫處理后的焦化重瓦斯油(HCGO)可用作FCC進(jìn)料生產(chǎn)更多的輕質(zhì)餾分油。加氫脫硫和加氫脫芳后的柴油餾分可滿足世界燃油規(guī)范質(zhì)量要求。選擇性加氫脫硫后的FCC汽油可符合世界燃油規(guī)范第2和第3類質(zhì)量要求。加氫技術(shù)在石油加工發(fā)展中將起著舉足輕重的作用。
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