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“連續(xù)式卸糧機(jī)的接卸效率是1000噸/小時(shí)，門(mén)機(jī)的接卸效率是450噸/小時(shí)。目前，此批大豆正在以1900噸/小時(shí)的效率接卸，它們將通過(guò)碼頭上的傳送帶直接傳送至廠區(qū)的大豆筒倉(cāng)。” 中糧集團(tuán)北海糧油公司總經(jīng)理助理溫浩說(shuō)，“前碼頭后工廠的建設(shè)模式，大大節(jié)省了企業(yè)的物流成本。”預(yù)計(jì)本月28日，中糧佳悅項(xiàng)目將投產(chǎn)。
天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)大沽沙航道位于海河入海口，航道全長(zhǎng)近30公里，是臨港工業(yè)港區(qū)的主航道，也是天津第二條深水航道。目前，臨港大沽沙航道已具備10噸級(jí)船舶的通行能力，今年臨港將建設(shè)24個(gè)碼頭泊位，形成3000萬(wàn)噸吞吐能力，實(shí)現(xiàn)吞吐量1500萬(wàn)噸。
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