10日上午，記者來(lái)到臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)糧油碼頭，在碼頭前沿，兩臺(tái)連續(xù)式卸糧機(jī)已經(jīng)安裝完畢，矗立在那里，紅黃相間的顏色非常醒目。緊接卸糧機(jī)的就是糧油綜合管廊，工作人員正在為鋼結(jié)構(gòu)刷防腐漆，并安裝護(hù)欄。不一會(huì)兒，兩名比利時(shí)工程師從連續(xù)式卸糧機(jī)的頂層爬了下來(lái)，他們是設(shè)備廠(chǎng)家的技術(shù)支持人員，去年12月就到臨港工作了。“我覺(jué)得這兩臺(tái)卸糧機(jī)最大的特點(diǎn)就是能耗特別低，接卸一噸糧食只需要0.21度電。”比利時(shí)威剛卸船機(jī)公司臨港項(xiàng)目經(jīng)理亞瑟說(shuō)，“現(xiàn)在設(shè)備已經(jīng)基本安裝完畢，正在進(jìn)行空載調(diào)試。我們會(huì)根據(jù)客戶(hù)的需要進(jìn)行帶糧調(diào)試，初步計(jì)劃在9月份。”

    卸糧機(jī)的中控室在距地面30米左右的上空，小小的操作空間里有一個(gè)液晶屏，上面顯示著模擬設(shè)備和各種數(shù)據(jù)，工程師右手持操縱桿，卸糧機(jī)便緩緩地動(dòng)了起來(lái)。在船舶靠泊后，卸糧機(jī)的“手臂”將直接插入糧食中，像吸塵器一樣吸取糧食，并傳送至糧油管廊的傳送帶上，糧食就會(huì)隨著管廊輸送至各個(gè)企業(yè)了。天津臨港港務(wù)集團(tuán)有限公司糧油籌建組組長(zhǎng)王科科說(shuō)：“此次引進(jìn)的比利時(shí)連續(xù)式卸糧機(jī)是全國(guó)接卸能力最大的卸糧機(jī)，每小時(shí)可以接卸1000-1200噸糧食，這樣就大大提升了港口的吞吐能力。”卸糧機(jī)可以接卸大豆、大麥、玉米、小麥、稻谷、菜子等多種糧食，采用夾皮帶式的提升方式，它的能耗低，谷物破碎率低，產(chǎn)生的粉塵少，裝卸效率極高。

    糧食從船上經(jīng)卸糧機(jī)直接就進(jìn)入了糧油管廊，順著銀灰色的管廊就會(huì)輸送至后方各個(gè)企業(yè)。“目前，臨港糧油板塊投產(chǎn)、在建的項(xiàng)目有8家，我們?cè)诿總€(gè)企業(yè)門(mén)口都建有一個(gè)轉(zhuǎn)接塔，也就是你們看到的皮帶爬坡的地方。”王科科說(shuō)。糧食經(jīng)過(guò)這個(gè)塔后，如果需要就直接轉(zhuǎn)接到各企業(yè)內(nèi)。目前，糧油管廊的皮帶已經(jīng)基本建完，下方的輸油管路也已完成，部分段落正在進(jìn)行收尾施工，預(yù)計(jì)今年5月份將試投產(chǎn)。建成后，將為京糧、金光等糧油企業(yè)提供配套服務(wù)，未來(lái)臨港將不斷完善配套設(shè)施，做大做強(qiáng)糧油板塊，建成國(guó)內(nèi)最大的糧油綜合加工基地。
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