水泥庫(kù)的物料輸送,傳統(tǒng)方法是采用氣力輸送,就是用氣流作為載體帶著物料走,氣占七成,料占三成。氣力輸送技術(shù)已經(jīng)很成熟,但不足之處是效率低,功耗相對(duì)大,過(guò)多的氣體還會(huì)造成粉塵排放。大型鋼板庫(kù)是密閉的,因進(jìn)料形成的物料體積占據(jù)空間,擴(kuò)大了庫(kù)內(nèi)壓力,“氣浮輸送”的動(dòng)力就是巧妙地利用了庫(kù)內(nèi)正壓。庫(kù)內(nèi)正壓還加快了氣料分離速度,增加了水泥沉積密度,無(wú)形中又提高了庫(kù)容。同時(shí)節(jié)省了輸送功耗和維修費(fèi)用。而“氣浮輸送”專利技術(shù),是以料流為輸送載體,氣占三成,料占七成,是利用庫(kù)底氣化壓力,通過(guò)垂直或任意角度延伸,把出庫(kù)水泥輸送進(jìn)包裝庫(kù)或直接輸送進(jìn)散裝車。節(jié)能效果非常明顯。
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