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近年來(lái)鋼板倉(cāng)的應(yīng)用日見(jiàn)增加，與傳統(tǒng)的鋼筋砼倉(cāng)體相比，其具有建設(shè)工期短、建設(shè)費(fèi)用低、維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)。在容量5 000m3~50 000m3范圍內(nèi)，尤其具有優(yōu)勢(shì)。
鋼板倉(cāng)由基礎(chǔ)、倉(cāng)壁、倉(cāng)頂和配套的進(jìn)料系統(tǒng)、出料系統(tǒng)等組成。目前進(jìn)倉(cāng)和出倉(cāng)多采用氣力輸送，配合一定的倉(cāng)底結(jié)構(gòu)，其出料率可達(dá)90%以上甚至達(dá)到98％-99.9％，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用成本低。鋼板倉(cāng)建設(shè)工期一般在120天以內(nèi)。
但是，由于多方面的原因，國(guó)內(nèi)鋼板倉(cāng)發(fā)生故障甚至事故的情況時(shí)有發(fā)生，不僅造成人員傷亡和設(shè)備損失，還使用戶對(duì)鋼板倉(cāng)的可靠性和優(yōu)點(diǎn)產(chǎn)生懷疑，對(duì)鋼板倉(cāng)的推廣應(yīng)用極為不利，因此很有必要進(jìn)行相應(yīng)的分析與設(shè)計(jì)完善，使鋼板倉(cāng)真正發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。
1 板倉(cāng)設(shè)計(jì)概述
1）基礎(chǔ)設(shè)計(jì)：為了降低建設(shè)費(fèi)用，多采用允許沉降的鋼筋砼筒殼薄壁整體基礎(chǔ)，對(duì)地基的均勻性和倉(cāng)內(nèi)載荷的均勻性要求高；2）倉(cāng)壁設(shè)計(jì)：多采用鋼板搭接形式，按空倉(cāng)在內(nèi)外均壓下保持穩(wěn)定設(shè)計(jì)，即不受外壓，倉(cāng)壁鋼板按滿倉(cāng)的內(nèi)壓強(qiáng)度要求設(shè)計(jì)；3）倉(cāng)頂設(shè)計(jì)：多采用球面薄殼拱頂，內(nèi)設(shè)支撐弦桿；4）進(jìn)料設(shè)計(jì)：多為氣力輸送的管道從倉(cāng)頂中央進(jìn)料，基本體保證對(duì)倉(cāng)底對(duì)稱下料；5）出料設(shè)計(jì)：多為氣動(dòng)流化和物料自重流動(dòng)結(jié)合，配合相應(yīng)的倉(cāng)底基礎(chǔ)表面形狀和下料口分割，這一部分目前有以下模式：
?。?）單點(diǎn)單廊道出料；（2）多點(diǎn)單廊道出料（可為2點(diǎn)、3點(diǎn)、4點(diǎn)下料，很少采用）；（3）多點(diǎn)雙廊道出料（可為4點(diǎn)或6點(diǎn)、8點(diǎn)下料），如圖3，4；（4）多點(diǎn)三廊道出料（可為9點(diǎn)、11點(diǎn)、14點(diǎn)下料），如圖5，6。
各鋼板倉(cāng)設(shè)計(jì)單位在這部分的處理也相互差別較大，但各種下料方法也各有利弊。單點(diǎn)單廊道出料具有防止倉(cāng)內(nèi)偏載、控制簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，但中心沖擊壓力大，需要設(shè)置減壓錐，并且出料率比多點(diǎn)出料略低，且流化運(yùn)行成本略高。多點(diǎn)多廊道出料的出料率高，運(yùn)行成本低，但控制復(fù)雜，且容易發(fā)生倉(cāng)內(nèi)偏載而導(dǎo)致倉(cāng)體傾斜等故障。
2 鋼板倉(cāng)的常見(jiàn)故障及其原因
2.1 鋼板倉(cāng)的常見(jiàn)故障
1）出料困難：倉(cāng)內(nèi)物料無(wú)法正常出料；鋼板倉(cāng)傾斜：基礎(chǔ)不均勻沉降使倉(cāng)體傾斜；3）鋼板倉(cāng)開(kāi)裂：倉(cāng)壁鋼板或倉(cāng)頂鋼板本身或焊縫開(kāi)裂；4）鋼板倉(cāng)垮塌：外壓過(guò)大倉(cāng)頂或倉(cāng)壁鋼板失穩(wěn)塌陷。
2.2 出料困難的原因
物料板結(jié)，由于物料長(zhǎng)期有存放積壓板結(jié)，或基礎(chǔ)裂紋滲水、倉(cāng)內(nèi)結(jié)露、受潮等。
為防止此問(wèn)題發(fā)生，要定期進(jìn)行了流化操作，并在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、施工中嚴(yán)格執(zhí)行防水要求。施工時(shí)地基處理要按最不利情況考慮。此外，也有可能是倉(cāng)內(nèi)堆料偏載導(dǎo)致基礎(chǔ)受力不均而出現(xiàn)裂紋使潮氣進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)。其他還有氣力輸送的空氣干燥不足、倉(cāng)內(nèi)外的氣壓平衡系統(tǒng)空氣干燥不足、鋼板倉(cāng)建好后其氣密性不符合要求等原因。
如果物料板結(jié)使倉(cāng)內(nèi)大量物料不能出庫(kù)，將導(dǎo)致停產(chǎn)，而且清庫(kù)工作量大且難以進(jìn)行，屬于比較大的故障，因此必須做到避免板結(jié)。
此外下料口故障等原因也可引起出料困難，但處理比較容易。
2.3 倉(cāng)體傾斜的原因
1）倉(cāng)內(nèi)物料堆積偏心或出料不均勻造成偏載；
2）地基局部浸泡或地基土質(zhì)不均勻。
其中第一種情況以多點(diǎn)出料的鋼板倉(cāng)為主。后一種情況則各類鋼板倉(cāng)均有可能發(fā)生。傾斜有可能導(dǎo)致倉(cāng)體垮塌。傾斜發(fā)現(xiàn)后，可采取一些糾偏措施進(jìn)行矯正。
2.4 倉(cāng)體開(kāi)裂的原因
1）偏載引起倉(cāng)壁局部超載失穩(wěn)而開(kāi)裂；
2）焊接強(qiáng)度不足或焊接有缺陷，造成焊縫開(kāi)裂，屬施工質(zhì)量問(wèn)題；
3）疲勞開(kāi)裂，由于長(zhǎng)期進(jìn)出料引起倉(cāng)內(nèi)的壓力反復(fù)變化，或者溫度變化導(dǎo)致倉(cāng)體膨脹、收縮造成倉(cāng)內(nèi)壓力變化，導(dǎo)致板材或焊縫疲勞開(kāi)裂。
2.5 倉(cāng)體垮塌
1）倉(cāng)頂塌陷：因外部風(fēng)、雪載荷作用，或因氣壓平衡不足，出料太快在倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，將倉(cāng)頂壓垮；
2）倉(cāng)壁塌陷：因外部風(fēng)載荷作用，或因氣壓平衡不足，出料太快在倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，將倉(cāng)壁壓垮?；蛭锪隙逊e偏斜引起失穩(wěn)開(kāi)裂、進(jìn)而垮塌。
3 鋼板倉(cāng)的設(shè)計(jì)優(yōu)化
1）出料困難：設(shè)計(jì)完善的基礎(chǔ)防水結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格的地基處理要求，氣力輸送和氣壓平衡的空氣必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的干燥，倉(cāng)壁氣密性要嚴(yán)格控制。并盡量使出料廊道底面處于地下水位之上。必須設(shè)計(jì)下料口發(fā)生故障難以排料時(shí)的封料閥門(mén)，以實(shí)現(xiàn)下料口的維修與更換。并設(shè)計(jì)備用的緊急出料通料，以便安全清庫(kù)，處理意外板結(jié)等出料困難故障；2）倉(cāng)體傾斜：優(yōu)先采用剛性地基和剛性基礎(chǔ)，保證入料均勻堆放，并優(yōu)先采用單點(diǎn)出料方式。多點(diǎn)出料雖然有其優(yōu)點(diǎn)，但由于人為操作失誤或某些下料口發(fā)生故障時(shí)，易于導(dǎo)致物料偏斜。多點(diǎn)出料雖然可以配合相應(yīng)的稱量、計(jì)量系統(tǒng)以保證各點(diǎn)出料量相同，進(jìn)而防止物料偏載，但由于統(tǒng)計(jì)等誤差的累積，和人為誤操作，偏載的可能性實(shí)際是很高的，其主要優(yōu)點(diǎn)是由于不會(huì)發(fā)生各下料口同時(shí)發(fā)生故障而導(dǎo)致大量物料存于倉(cāng)內(nèi)，有利于減少清庫(kù)工作量和難度，這對(duì)于單點(diǎn)出料來(lái)說(shuō)有突出優(yōu)勢(shì)。此外多點(diǎn)出料的出料率較高。在土質(zhì)偏軟、或地基處理費(fèi)用大的情況下可以采用允許沉降的基礎(chǔ)，但在土壤承載力較高的地區(qū)，應(yīng)采用剛性不沉降基礎(chǔ)。
因此，如果采用允許沉降的基礎(chǔ)，則必須配套單點(diǎn)出料系統(tǒng)，以防止倉(cāng)內(nèi)偏載，并設(shè)置緊急出料通道和系統(tǒng)。如果采用剛性不沉降基礎(chǔ)，則可以采用多點(diǎn)、多廊道出料系統(tǒng)，也需配有清庫(kù)通道。無(wú)論何種出料方式，均應(yīng)優(yōu)先采用重力自流為主的出料方式，以減少使用能耗和維護(hù)費(fèi)用，而以氣力流化出料為輔；
3）倉(cāng)體設(shè)計(jì)應(yīng)留著足夠的安全余量，并進(jìn)行溫度應(yīng)力與進(jìn)出料壓力變化的疲勞驗(yàn)算，要考慮物料偏斜的極限情況下倉(cāng)體的穩(wěn)定性和強(qiáng)度要求。倉(cāng)體應(yīng)按受一定微負(fù)壓，最大雪載荷，最大風(fēng)載荷、內(nèi)部物料偏斜存放這四種載荷共同作用進(jìn)行設(shè)計(jì)，只有這樣才是安全的。正常情況，由于氣壓平衡的作用，倉(cāng)內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓超標(biāo)情況，但由于氣壓平衡系統(tǒng)的故障可能發(fā)生，且不易及時(shí)覺(jué)察，即使有檢測(cè)報(bào)警裝置也難免長(zhǎng)期之后工作不良，而造成事故。因此，應(yīng)當(dāng)按照最不利的載荷組合進(jìn)行設(shè)計(jì)。
倉(cāng)壁應(yīng)按筒殼設(shè)計(jì)，即設(shè)置環(huán)向和軸向加勁肋，加勁肋優(yōu)先采用T型截面，以提高倉(cāng)壁的承載能力，并節(jié)省鋼材。在施工中必須優(yōu)先保證其環(huán)向加勁肋的完整性；
4）倉(cāng)頂設(shè)計(jì)應(yīng)采用加勁球殼并配有弦桿，應(yīng)至少設(shè)計(jì)3個(gè)均壓閥，并配套干燥裝置。安排人員定期檢查，有故障及時(shí)修復(fù)，以確保倉(cāng)壁內(nèi)外的壓力平衡。應(yīng)在庫(kù)頂設(shè)置人工觀察的監(jiān)視孔，配合外部照明光源定期檢查庫(kù)內(nèi)物料的情況，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏庫(kù)存放的情況，及時(shí)處理。此外，倉(cāng)頂必須配有補(bǔ)壓裝置，保持倉(cāng)內(nèi)總是處于微正壓狀態(tài)。否則一旦倉(cāng)內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，即使低于0.01N/mm2的負(fù)壓，也很有可能將倉(cāng)體、倉(cāng)頂壓垮；
5）為了防止晝夜、冬夏倉(cāng)體溫度變化太大而產(chǎn)生應(yīng)力和疲勞、以及倉(cāng)內(nèi)結(jié)露等問(wèn)題，倉(cāng)體必須進(jìn)行外保溫設(shè)計(jì)，可采取聚苯板、聚氨酯等保溫材料進(jìn)行保溫、防腐。
4 其他措施
鋼板倉(cāng)建設(shè)完畢，必須進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，嚴(yán)格要求達(dá)標(biāo)，不達(dá)標(biāo)要，徹底處理。
在生產(chǎn)使用中，應(yīng)根據(jù)物料的性質(zhì)確定時(shí)間間隔，定期對(duì)倉(cāng)內(nèi)物料進(jìn)行活化操作，以防止倉(cāng)內(nèi)物料長(zhǎng)期存放發(fā)生板結(jié)，造成出料困難。且每年至少清庫(kù)一次，進(jìn)入庫(kù)內(nèi)將所有流化系統(tǒng)部件進(jìn)行全面檢查與試驗(yàn)，并更換有故障的器件。
根據(jù)地質(zhì)情況定期進(jìn)行鋼板倉(cāng)的周圈均布8點(diǎn)的沉降測(cè)量，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)傾斜等問(wèn)題。
5 結(jié)論
采取以上的設(shè)計(jì)優(yōu)化和措施，將使建設(shè)費(fèi)用比目前通常的設(shè)計(jì)有所增加，但屬于一次性投資，將避免和減少鋼板倉(cāng)發(fā)生故障和事故。與發(fā)生故障、事故所造成的設(shè)備損失、人員損失、停產(chǎn)損失、恢復(fù)處理費(fèi)用等相比，顯然是經(jīng)濟(jì)的。因此，針對(duì)具體的鋼板倉(cāng)建設(shè)環(huán)境，對(duì)應(yīng)選取以上優(yōu)化措施以實(shí)現(xiàn)避免和減少鋼板倉(cāng)使用故障，而不是單純考慮建設(shè)費(fèi)用的控制，將為用戶帶來(lái)更好的效益，也必將有利于鋼板倉(cāng)的廣泛應(yīng)用。
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鋼板倉(cāng)常見(jiàn)故障分析及設(shè)計(jì)優(yōu)化
來(lái)源：環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2015-08-18 12:06:34
