公告信息：
1 前言
帶式輸送機（俗稱皮帶機、膠帶機）是以膠帶、化纖帶、鋼繩芯帶等作為傳送物料和牽引工件的輸送機械。其結構簡單、輸送量大、運輸距離長、輸送物料范圍廣泛、運營成本低、維修方便、基礎建設投資小，因此已經(jīng)成為最重要的、應用最廣泛的散狀連續(xù)輸送設備。其可被廣泛應用于冶金、煤炭、港口、電力、建材、化工、輕工、糧食和機械等行業(yè)。目前，國內(nèi)通用固定式帶式輸送機標準很多，如：TD75 型、DTS 型、DX 型、DTII 型、DTII(A)型，還有火電、煤炭等很多行業(yè)也推出了很多帶式輸送機行業(yè)標準，也有很多整機制造廠家也推出本企業(yè)設計標準，但目前最為常用的通用固定式帶式輸送機標準只有 TD75型、DTII 型、DTII(A)型等。
帶式輸送機的選型設計就是根據(jù)帶式輸送機的技術參數(shù)、斷面工藝布置，參照選型設計手冊，選用設計手冊中的標準部件組合成一條完整的帶式輸送機。然而，在帶式輸送機的整機設計中有一些部件常被設計經(jīng)驗欠缺的設計者遺漏，甚至未被編入帶式輸送機部件選型設計手冊中，這些部件對帶式輸送機的設備運行安全、檢修人員人身安全具有十分重要的作用，因此設計者應特別注意這些部件的選用。下面逐一介紹這些部件的名稱、作用及選用的必要性。
2 選型設計中易被遺漏的部件
2.1 安全保護裝置
安全保護裝置是在輸送機工作中出現(xiàn)故障時能進行監(jiān)測和報警的設備，可使輸送機系統(tǒng)安全生產(chǎn)，正常運行，防止機械部分損壞，保護操作人員的安全。安全保護裝置通常包括跑偏開關、雙向拉繩開關、打滑檢測器、溜槽堵塞檢測器、料流檢測器和縱向撕裂開關等。一般情況下，跑偏開關和雙向拉繩開關為必選的安全保護裝置，其它安全保護裝置根據(jù)實際需要選用。
①跑偏開關：通常選用 KPT1 系列跑偏開關，通過檢測帶式輸送機的跑偏狀態(tài)發(fā)出信號，實現(xiàn)輸送機跑偏自動報警和停機功能，以防止帶式輸送機的輸送帶因跑偏而發(fā)生事故。跑偏開關成對安裝，在帶式輸送機的頭部和尾部各裝一對，每隔 50m 推薦再裝一對。
?、陔p向拉繩開關：通常選用 KLT2 系列雙向拉繩開關，一般固定在帶式輸送機兩側(cè)，當帶式輸送機出現(xiàn)故障或人身事故時，操作人員可在輸送機的任何部位拉動拉繩開關，切斷電源使設備停車。拉繩開關數(shù)量視輸送機長度而定，拉繩開關之間距離以 40～50m 為宜。
2.2 過渡托輥
輸送機承載分支托輥按 30°或 35°槽角布置時，推薦頭部最前段設置 10°、20°槽角托輥各一組，尾部最末段設置 20°槽角托輥一組即可。頭部第一組槽形托輥到頭部滾筒軸線的間距可取為上托輥間距的 1～1.3 倍，尾部第一組托輥距尾部滾筒軸線間距不小于上托輥間距。
2.3 逆止器和制動器
為了防止傾斜輸送機有載停車時發(fā)生倒轉(zhuǎn)或順滑現(xiàn)象，經(jīng)對止動力矩，視具體情況配設逆止或制動裝置。
?、倌嬷蛊鳎河糜诜乐箖A斜輸送機有載停車時發(fā)生倒轉(zhuǎn)或順滑。常用的逆止器有：帶式逆止器、滾柱逆止器、NYD 型接觸型逆止器或 NF型非接觸型逆止器等。通常，當膠帶機傾角大于等于 5°時，一般應配設逆止器；當膠帶機傾角小于 5°時，可根據(jù)逆止力計算結果考慮是否設置逆止器。帶式逆止器只適用于功率較小的輸送機；滾柱逆止器適用于 TD75 型和 DTS 型帶式輸送機的減速機低速軸止動；NYD 型適用于 DTII 型和 DTII(A)型帶式輸送機的減速機低速軸止動，要配設防轉(zhuǎn)座；NF 型適用于 DTII 型和 DTII(A)型帶式輸送機的減速機高速軸止動，需要配設防轉(zhuǎn)座。
?、谥苿悠鳎褐匾獛捷斔蜋C選用制動器，通常選用 YWZ5 型，普通皮帶機可不配制動器，選用制動器時需要配設制動輪護罩。2.4 垂直拉緊第一個 90°改向滾筒前設置空段清掃器空段清掃器用于清除落到輸送帶下分支非工作面上的雜物。采用垂直拉緊的帶式輸送機，為了防止回程膠帶上殘留的物料從兩個90°改向滾筒之間落下并碾入拉緊滾筒和膠帶之間，造成膠帶和 180°拉緊改向滾筒損壞。因此，在 90°改向滾筒前方需要設置一個空段清掃器，刮去殘留的散料。
2.5 蓋板
蓋板是用于阻擋落料點處和垂直拉緊處承載段膠帶所承載的物料掉落到回程膠帶上而設置的鋼板，通常選用 2～3mm 厚鋼板，寬度與中間架寬度相同，每處長度約 2m 左右。安裝于中間架上方、緩沖托輥下方。由于蓋板未被編入帶式輸送機部件選型設計手冊中，常被設計者遺漏。
2.6 低速聯(lián)軸器護罩
低速聯(lián)軸器護罩用于防止操作者接觸運轉(zhuǎn)中的低速聯(lián)軸器造成人身傷害。由于選型設計時，驅(qū)動組合表中不包含低速聯(lián)軸器護罩，因此常被設計者遺漏。設計者可按火力發(fā)電運煤部件典型設計標準選用或自行設計。
2.7 尾部改向滾筒護罩
尾部改向滾筒護罩用于防止操作者接觸運轉(zhuǎn)中的尾部改向滾筒造成人身傷害。由于常用的帶式輸送機標準中不包括尾部改向滾筒護罩，因此常被設計者遺漏。設計者可按火力發(fā)電運煤部件典型設計標準選用或自行設計。
2.8 重錘護欄
重錘護欄放置于車式拉緊或垂直拉緊重錘塊下方，防止操作者進入懸掛的重錘塊下方造成人身傷害。由于常用帶式輸送機標準中不包括重錘護欄，因此常被設計者遺漏。設計者可按火力發(fā)電運煤部件典型設計標準選用或自行設計護欄。
2.9 跨梯
跨梯用于大于 100m 的膠帶機中，由于操作者跨越長膠帶機檢修維護困難，因此需要在膠帶機中部設置跨梯，每隔 50m 設置一組?？缣菘芍苯臃胖糜诘孛嫔弦部膳c中間架焊接固定。由于常用的帶式輸送機標準中不包括跨梯，因此常被設計者遺漏。設計者可按火力發(fā)電運煤部件典型設計標準選用。選用跨梯之前，帶式輸送機設計者應與做整體工藝的設計人員聯(lián)系，確認是否工藝設計人員已在工藝部分設置跨梯，如已設置則無需重復配設。
2.10 喇叭口導料槽
導料槽的作用是引導物料落到輸送帶正中間并確保其順著輸送方向運動。多點受料的輸送機，其各點受料槽又不能連為一體時，為確保物料順利通過前方導料槽，需要設置喇叭口段，并不得設置后擋板。
3 結束語
綜上所述，上述部件的選用關系到帶式輸送機的設備運行安全、檢修人員人身安全，帶式輸送機設計者應對這些部件加以重視，防止遺漏，給設備和檢修人員安全帶來危害。對于帶式輸送機制造廠家，如業(yè)主所提供的報價清單及帶式輸送機配置圖中無上述部件，制造廠家應在投標報價階段及時提示業(yè)主增加相關部件。
更多糧食輸送機相關信息，還請您繼續(xù)關注我們的官方網(wǎng)站，環(huán)球糧機網(wǎng) http://weddingmemoery.com/
更多糧食輸送機相關信息，還請您繼續(xù)關注我們的官方網(wǎng)站，環(huán)球糧機網(wǎng) http://weddingmemoery.com/
