環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)淺談帶式輸送機(jī)在砂石骨料生產(chǎn)線中的應(yīng)用現(xiàn)狀
來源:環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)發(fā)布時間:2015-09-05 11:28:01
帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動并以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械,由驅(qū)動裝置、拉緊裝置、輸送帶、中間架及托輥組成輸送帶作為牽引和支承構(gòu)件。以其具有輸送平穩(wěn)、操作安全、使用方便、維修容易、運(yùn)費(fèi)低廉且可實(shí)現(xiàn)連續(xù)化、縮短運(yùn)輸距離等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛用于鋼鐵、煤炭、礦山冶金、化工、建材、糧食等行業(yè)。
近年來,隨著砂石骨料行業(yè)的逐漸發(fā)展,國內(nèi)出現(xiàn)了一批頗具影響力的,專注于砂石骨料生產(chǎn)領(lǐng)域系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的企業(yè),如山東柳工混凝土設(shè)備有限公司等。目前DTⅡ(A)型帶式輸送機(jī)以其結(jié)構(gòu)可靠、能力穩(wěn)定而廣為國內(nèi)各大砂石骨料生產(chǎn)線所使用。但各地區(qū)、各企業(yè)在其應(yīng)用程度上,仍有較明顯的差距。
應(yīng)用現(xiàn)狀
國內(nèi)外對帶式輸送機(jī)在砂石骨料生產(chǎn)線中的綜合應(yīng)用已由來已久。雖然國內(nèi)在這方面起步比較晚,但隨著帶式輸送機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,且國內(nèi)砂石市場的發(fā)展形勢越來越好,帶式輸送機(jī)在砂石骨料生產(chǎn)線中的應(yīng)用水平已有了很大程度的提升。
1.彎轉(zhuǎn)技術(shù)的應(yīng)用
在中、長距離運(yùn)輸中,當(dāng)輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾不能直線連接時,一些現(xiàn)場常用的方法是借助二臺或以上的帶式輸送機(jī)上下搭接,或建中間轉(zhuǎn)運(yùn)站來實(shí)現(xiàn),如此勢必將增加投入成本。解決該問題還需從設(shè)備本身以及工藝方面入手,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行改良。
水平彎轉(zhuǎn)技術(shù)是目前較為成熟可靠且便于實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)單機(jī)水平彎轉(zhuǎn)的有效手段,其可使帶式輸送機(jī)繞開建筑物、避開不利地形等,從而減少甚至可不設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)站;減少設(shè)備數(shù)量,使系統(tǒng)的供電和控制更為集中;減少物料溢出或堵塞的危險(xiǎn);取消中間轉(zhuǎn)載的高度;減少粉塵飛揚(yáng)和噪聲也可減少不必要的能耗。但由于帶式輸送機(jī)固有的特性,在其彎轉(zhuǎn)時將需要較大的彎轉(zhuǎn)半徑,因此,還需要較大的空間來實(shí)現(xiàn)彎轉(zhuǎn)。這也是目前該技術(shù)最大的缺陷。
2.整體式桁架結(jié)構(gòu)的應(yīng)用
根據(jù)不同的工藝要求和地形變化,帶式輸送機(jī)可被設(shè)計(jì)為桁架式和落地式等多種形式,其中桁架式帶式輸送機(jī)主要用于需要架空的情況下。且在一條砂石骨料生產(chǎn)線現(xiàn)場,往往地形比較復(fù)雜,各個工序之間會有一定高差,需要架空的情況就會較多。在帶式輸送機(jī)本體結(jié)構(gòu)不發(fā)生改變的情況下,其桁架結(jié)構(gòu)的變化將直接導(dǎo)致設(shè)備甚至整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力的變化。如:經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算后,將帶式輸送機(jī)托輥架直接置于預(yù)期相匹配的桁架上,并在桁架上延伸出巡檢廊道于電纜橋架。此舉不僅可節(jié)省由架空帶來的土建成本,而且可將檢修廊道與電纜橋架同時集成在帶式輸送機(jī)的桁架上,方便檢修且節(jié)省成本。因此,對帶式輸送機(jī)進(jìn)行適當(dāng)合理的改性設(shè)計(jì),使其與桁架結(jié)構(gòu)有機(jī)地整合到一起,不但能節(jié)省造價(jià),降低投資成本,更能為安裝施工及后期維護(hù)帶來不少便利。
3.局部結(jié)構(gòu)的冗余現(xiàn)狀
多數(shù)帶式輸送機(jī)廠家沿用設(shè)計(jì)院繪制的生產(chǎn)圖紙,雖然在一定程度上做到了統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化,但其局部結(jié)構(gòu)在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中或存在過度設(shè)計(jì)之處。這些結(jié)構(gòu)上存在的冗余結(jié)構(gòu),致使帶式輸送機(jī)在局部顯得笨重。因此,在保證生產(chǎn)安全及設(shè)備工作可靠的前提下,對存在冗余的局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)、精簡,可降低帶式輸送機(jī)的制造成本,減少設(shè)備投資成本。
發(fā)展趨勢
設(shè)備結(jié)構(gòu)多樣化,開發(fā)專用機(jī)型:為滿足在全國各地千差萬別的地質(zhì)環(huán)境下建立起的骨料場的個性需求,應(yīng)開發(fā)多種特殊用途的新型帶式輸送機(jī)。此外,考慮方便檢修的因素,也可在特殊工序上使用特殊的新型帶式輸送機(jī),如本公司為方便圓錐破檢修而研發(fā)的新型帶式輸送機(jī)。
設(shè)備大型集成化,提高運(yùn)輸能力:為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的現(xiàn)代化生產(chǎn)需求,帶式輸送機(jī)的輸送能力要加大;同時,輸送機(jī)之間的轉(zhuǎn)運(yùn)效率也需要加大。
設(shè)備集成自動化,搭載現(xiàn)代化信息系統(tǒng):在實(shí)現(xiàn)工廠化、簡化設(shè)備控制等環(huán)節(jié)的同時,在帶式輸送機(jī)上搭載現(xiàn)代化信息系統(tǒng),充分利用現(xiàn)代化智能系統(tǒng),降低骨料線的運(yùn)行成本和管理成本。
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