公告信息：
|
氣力輸送是利用氣流在管道巾抽送粉較狀物料的一種方法.也就是利用具有一定壓力和一定速度的氣流，來抽送粉拉狀物料的一種愉送裝怪?？諝饬鲃?dòng)常稱為風(fēng)，因而氣力抽送又稱為風(fēng)力愉送，并簡(jiǎn)稱為風(fēng)送或風(fēng)運(yùn)。 從流體力學(xué)的觀點(diǎn)來說，所研究的流體介質(zhì)是單一的，則叫做單相筑，如液體、氣體單相流，所研究的是兩種棍合介質(zhì)，則叫做兩相流，如氣周、液周、氣液兩相流。在氣力愉送管進(jìn)中，視合介質(zhì)是空氣和粉校物料，因而屬于氣固兩相流。所以氣力愉送理論，主要是研究氣固兩相流的基本規(guī)律。 |
氣力物送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得銀港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸般倉徽裝糧食的氣力吸糧機(jī)。1893年英N也出硯了固定式吸糧機(jī)。后來世界各港口廣泛采用氣力拍送裝盆來卸運(yùn)糧田。據(jù)統(tǒng)計(jì)一25-1926年間荷蘭的鹿特丹港、德國(guó)的漢墾港海運(yùn)核食中，將近90%是用氣力吸糧機(jī)，即吸送式氣力物送裝卸的。
近些年來，氣力輸送發(fā)展很快，在糧食、水泥、粉煤灰、化工物料、礦粉，食盆、面粉、玻摘配合料、型砂等各工業(yè)部門，得到廣泛應(yīng)用。隨著輸送距離的增長(zhǎng)，又發(fā)展了壓送式氣力物送裝置。我國(guó)鑄造部門最旱采用氣力搶送的是長(zhǎng)春汽車制造廠。
氣力輸送也有一定的局限性，適用于輸送體積小，質(zhì)量輕的物體，重工業(yè)還是要使用傳統(tǒng)的皮帶輸送機(jī)等設(shè)備。
