公告信息：
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帶式糧食輸送機(jī)的輸送帶并不是由一種物質(zhì)構(gòu)成,帶芯主要是各種織物(包括棉織物,化纖織物或混紡材料)或鋼絲繩構(gòu)成,覆蓋層包括上覆蓋膠,下覆蓋膠和側(cè)覆蓋膠構(gòu)成。 由于輸送機(jī)配件輸送帶的物理特性比較復(fù)雜,其力學(xué)性能也就不能用理想模型來(lái)表示.早期的帶式輸送機(jī)由于距離短,功率小,因此把輸送帶當(dāng)做彈性體可以滿足工程設(shè)計(jì)的需求,隨著帶式輸送機(jī)朝著高速度,長(zhǎng)距離的方向發(fā)展,因此,原先的輸送帶模型已經(jīng)與實(shí)際情況越來(lái)越不符合,不能滿足實(shí)際情況的需要,因此,必須重新考慮輸送帶組成物 |
質(zhì)的復(fù)合特性,用一種更接近的粘彈性模數(shù)學(xué)模型型來(lái)表示輸送帶的物理特性。
(1)輸送帶的靜態(tài)特性
輸送帶的靜態(tài)特性是指在無(wú)限長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)受力的理想情況下,輸送帶所表現(xiàn)的應(yīng)力與應(yīng)變之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,在計(jì)算中,彈性模量一般是指是單位面積上的受力值,如N/cm/,為了便于計(jì)算,通常是輸送帶整體的彈性模量即沿著輸送帶寬度上的所受的力的大小。
(2)輸送帶的粘彈性動(dòng)力學(xué)特性
不管是織物層芯輸送帶還是鋼絲繩芯輸送帶都不是由具有單一特性的材料構(gòu)成,因此,當(dāng)輸送帶受到外力作用時(shí)所表現(xiàn)的物理特性不僅僅是上面所提到的在理想情況下的靜態(tài)特性,還有表現(xiàn)出復(fù)雜的力學(xué)特性。應(yīng)力與應(yīng)變不再是線性關(guān)系,而是與時(shí)間和頻率等有關(guān)。
