澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）在2012年4月13日開(kāi)始運(yùn)營(yíng)全國(guó)首個(gè)生物燃料的商業(yè)航班。

這個(gè)航班是從悉尼到阿德萊德，由一架使用了一半傳統(tǒng)燃料和一半生物燃料的空中客車(chē)A330執(zhí)飛。

澳航稱由于傳統(tǒng)燃料價(jià)格上漲已經(jīng)影響整個(gè)行業(yè)，他們希望能在航空生物燃料上尋求解決方案，因此著重發(fā)展可持續(xù)航空燃料部門(mén)。

一份CSIRO的研究報(bào)告指出，航空生物燃料可以為航空業(yè)創(chuàng)造12000個(gè)新職位，并削減17%的溫室氣體排放。然而要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)“必須克服重大的障礙”。

澳航環(huán)境部門(mén)負(fù)責(zé)人John VAlastro表示，這次推出的生物燃料航班是希望能提高澳大利亞對(duì)生物燃料的認(rèn)知度。

“我們知道可再生航空燃料能像傳統(tǒng)燃料一樣使用在商業(yè)航班之中。”他說(shuō)，“但業(yè)界想真正從中受益還是需要等到正式商業(yè)化并給出具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格之后。然而這件事不是一間公司可以辦到的，它需要有政府支持、私營(yíng)部門(mén)投資、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和市場(chǎng)需求。”

Valastro還表示，這幾個(gè)月內(nèi)澳航一直在與澳大利亞政府以及行業(yè)合作伙伴討論在澳大利亞建立一個(gè)可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)的可行性。