公告信息：
: 18pt; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; BACKGROUND-COLOR: rgb(237,243,250); orphans: auto; widows: auto; webkit-text-size-adjust: auto; webkit-text-stroke-width: 0px" jquery1335142003671="41">巴西國(guó)家石油公司Petrobras與巴西第四大甘蔗加工商Tereos Participa??es公司(Tereos International)于2010年5月1日組建戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，Petrobras在后者將持股45.7%，旨在加速發(fā)展巴西乙醇、制糖和生物能源產(chǎn)業(yè)。此外，投資將在生產(chǎn)新一代生物燃料方面加大技術(shù)和研究開(kāi)發(fā)投入。
5.2. 應(yīng)用
巴西自上世紀(jì)70年代中期起就成為使用乙醇的世界領(lǐng)先者，這是由于該國(guó)擁有豐富的甘蔗以及在第一次全球石油危機(jī)后推行的國(guó)家政策所致。截至2010年7月，乙醇已主導(dǎo)巴西運(yùn)輸燃料市場(chǎng)，以E100 (100% 乙醇) 和E25調(diào)合物使用，同時(shí)，政府還指令在所有汽油中要調(diào)合20%至25%乙醇。巴西現(xiàn)新銷售的所有輕型汽車都是靈活燃料汽車，允許使用乙醇和汽油的任何調(diào)合物來(lái)驅(qū)動(dòng)。
據(jù)巴西國(guó)家汽車制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2010年3月17日，巴西已生產(chǎn)1000萬(wàn)輛靈活燃料汽車。盡管在巴西已取得很大成功，然而靈活燃料技術(shù)尚未在世界上其他地區(qū)廣泛應(yīng)用，主要由于缺乏生產(chǎn)、使用和分銷乙醇的相關(guān)配套設(shè)施。正如巴西在幾十年內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)菢?，靈活燃料汽車引入更多的市場(chǎng)將有助于鼓勵(lì)乙醇的更多生產(chǎn)和應(yīng)用。
巴西圣保羅市（Sao Paulo）數(shù)百萬(wàn)居民正在采取步驟實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。該市于2010年11月30日宣布，斯堪尼亞（Scania）乙醇燃料客車將成為公共交通系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。2011年5月前將首批有50輛乙醇客車投入服務(wù)。乙醇作為汽車燃料使用已成為可持續(xù)發(fā)展的重要實(shí)例，乙醇目前占世界上適用的可再生燃料的90%。通過(guò)將斯堪尼亞乙醇客車推向西圣保羅市，將有助于增強(qiáng)巴西在減少氣候影響中的領(lǐng)先地位。圣保羅總計(jì)有約15,000輛的公共交通客車。巴西官員表示，當(dāng)局環(huán)境目標(biāo)是，所有這些客車使用可再生燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)將不遲于2018年。 由于沼氣供應(yīng)量有限，乙醇將是主要的生物燃料。這意味著使用斯堪尼亞乙醇客車有非常大的潛力，斯堪尼亞乙醇客車是采用乙醇動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的重負(fù)荷客車。新的斯堪尼亞客車已已開(kāi)始運(yùn)行于圣保羅，該市交通管理局SPTrans目標(biāo)是最初建立200輛乙醇客車的車隊(duì)。
隨著在燃?xì)廨啓C(jī)中世界上第一次使用甘蔗基乙醇（見(jiàn)圖2）之后，GE公司于2010年10月下旬宣布，與巴西能源公司Petrobras 簽約，將使第二個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)施燃用這種替代燃料。該燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠位于巴西里約熱內(nèi)盧西北的Juiz de Fora 市。目前，Juiz de Fora電廠是簡(jiǎn)單循環(huán)燃用天然氣廠的設(shè)施，總能力為87MW。該設(shè)施擁有兩臺(tái)GE LM6000燃?xì)廨啓C(jī)，經(jīng)GE-改型的一臺(tái)燃燒器，使用乙醇以及天然氣。這種雙燃料能力，通過(guò)為發(fā)電設(shè)施提供有價(jià)值的替代燃料來(lái)源，提高了該設(shè)施的能源安全性和可靠性。作為世界上第二大乙醇生產(chǎn)國(guó)和世界最大的出口國(guó)，巴西將受益于組合采用這種高效的生物燃料，與柴油或其它化石燃料相比，在天然氣供應(yīng)量低的情況下，可以提供減少排放的替代方案。該燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)施利用甘蔗基乙醇的環(huán)境效益十分可觀：1.減少二氧化碳（CO2）排放量約6%，即6,500噸。這相當(dāng)于巴西的道路上超過(guò)1800輛汽車每年的二氧化碳排放量。2.減少耗水量約2000萬(wàn)升（水作為稀釋劑在燃燒過(guò)程中使用）。這相當(dāng)于圣保羅平均一天72,000人水的使用量。3.避免100%的二氧化硫排放量（約73噸）。4.減少氧化氮的排放量約3%，即3.3噸。
5.3. 出口
據(jù)巴西外貿(mào)部表示，巴西計(jì)劃到2011年年底將乙醇出口關(guān)稅從目前的20%削減為零。巴西是全球最大的生物燃料出口國(guó)，占到全球市場(chǎng)份額的60%。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商有能力與進(jìn)口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。目前巴西正在游說(shuō)美國(guó)削減乙醇進(jìn)口關(guān)稅。由于海外市場(chǎng)征收高企的進(jìn)口關(guān)稅，因而巴西乙醇在美國(guó)等海外市場(chǎng)面臨諸多障礙。
巴西甘蔗行業(yè)協(xié)會(huì)（Unica）表示，巴西計(jì)劃針對(duì)美國(guó)乙醇關(guān)稅政策加快游說(shuō)力度。協(xié)會(huì)表示，巴西甘蔗乙醇是潔凈又可持續(xù)能源，可以使美國(guó)實(shí)現(xiàn)多樣化能源資源。2010~2011年度巴西中南部將出口約18億公升的乙醇，低于上年的27億公升。2009/10年度巴西對(duì)美國(guó)的乙醇出口量為100萬(wàn)公升。
6. 亞太地區(qū)
6.1. 印度
截至2010年3月中旬的統(tǒng)計(jì)，印度六家糖廠年生產(chǎn)乙醇1.35億升，預(yù)計(jì)生產(chǎn)量將會(huì)進(jìn)一步提高。乙醇用于汽油調(diào)合，到2011年底將滿足印度調(diào)合10%乙醇的目標(biāo)。印度生物燃料Task Force公司表示，印度使乙醇使用量提高到10%的目標(biāo)將在2011年底實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)乙醇與燃料調(diào)合的比例為7.5%已在2000輛汽車中應(yīng)用。
2010年5月初發(fā)布的研究報(bào)告稱，印度乙醇消費(fèi)量在2010年至2013年間預(yù)計(jì)綜合年增長(zhǎng)率（CAGR）將為4.5％。該項(xiàng)“新興生物燃料市場(chǎng)印度”的研究報(bào)告指出，在汽車燃料中乙醇混合量的增加，加上與工業(yè)界高的需求，導(dǎo)致了印度對(duì)乙醇需求的快速增長(zhǎng)和開(kāi)發(fā)。該報(bào)告指出，已確定的生物燃料強(qiáng)制使用政策和財(cái)政刺激，成為乙醇需求增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。除了已經(jīng)到位的強(qiáng)制使用政策外，印度政府預(yù)計(jì)將在所有各邦地區(qū)于2011年和2012年間推行20％的乙醇調(diào)混指令。然而，因?yàn)檫@一目標(biāo)將很難達(dá)到，E20指令將導(dǎo)致印度對(duì)進(jìn)口乙醇的依賴。
6.2. 菲律賓
在菲律賓，2009年2月頒布新的法律：生物燃料法案，要求汽車燃料用汽油至少含有5％的乙醇，到2011年達(dá)10％。關(guān)于生物乙醇使用，法律明文規(guī)定本地生產(chǎn)的生物乙醇要高于進(jìn)口生物乙醇。然而，本地生產(chǎn)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)供不應(yīng)求。
日本于2010年10月11日宣布，投資 1.2億美元在菲律賓新馬里亞諾（San Mariano）省伊莎貝拉（Isabela）建設(shè)乙醇裝置。日本伊藤忠商事公司參與這項(xiàng)投資，而綠色未來(lái)創(chuàng)新（Green Future Innovations ，GFI）公司將開(kāi)發(fā)這一項(xiàng)目。GFI公司是伊藤忠商事株式會(huì)社、日本的日揮（JGC）公司、菲律賓生物乙醇和能源投資（Bioethanol and Energy Investments）公司和臺(tái)灣的控股公司GCO的合資企業(yè)。該項(xiàng)目將在新馬里亞諾（San Mariano）種植11000公頃甘蔗，一旦于2012年建成生物燃料裝置，這將成為菲律賓最大的乙醇生產(chǎn)設(shè)施，一年從70萬(wàn)噸甘蔗生產(chǎn)5400升乙醇。該裝置也設(shè)計(jì)從甘蔗渣產(chǎn)出19MW電力，其中13MW將出售給國(guó)家電網(wǎng)。
6.3. 澳大利亞
加德士澳大利亞公司于2010年8月2日宣布，推出基于乙醇的燃料Bio E-Flex，這種Bio E-Flex燃料含有高達(dá)85%乙醇和15%汽油，設(shè)計(jì)用于Holden公司將于年底前推出的VE Series II Commodore靈活燃料汽車。加德士公司Bio E-Flex燃料將是Holden公司推薦使用的燃料，并且這種新車也可使用Bio E10無(wú)鉛、Vortex 95、Vortex 98或這些燃料的任意組合。加德士公司將自2010年9月起在Melbourne銷售Bio E-Flex，并將自10月底起在Melbourne、Sydney、Brisbane、Adelaide和Canberra超過(guò)30個(gè)加油站出售Bio E-Flex，到2011年將擴(kuò)大到在100個(gè)大城市和地區(qū)使用。Bio E-Flex燃料僅適用于靈活燃料汽車。絕大多數(shù)新的和許多較老式的汽車及輕量化商用汽車可使用E10，E10已在澳大利亞NSW、ACT和Queensland省的400個(gè)加德士加油站出售。
6.4. 越南
越南國(guó)家主席阮明哲于2010年3月24日出席了在越南平福?。˙inh Phuoc）南部步黨（Bu Dang）區(qū)的紅公社乙醇裝置的建設(shè)儀式。投資為8100萬(wàn)美元的乙醇裝置年產(chǎn)乙醇能力為1億升，將采用24萬(wàn)噸木薯干為原料。該項(xiàng)目將為該省種植木薯提供穩(wěn)定的收入。
越南國(guó)家油氣公司2010年3月底表示，東方生物燃料公司（Orient Biofuels）在越南南部將投資8000萬(wàn)美元新建一套乙醇裝置。據(jù)悉，這套位于越南平福（Binh Phuoc）省的乙醇裝置將年產(chǎn)乙醇1億升，計(jì)劃在2011年3月建成。東方生物燃料公司是一家合資公司，日本伊藤忠公司占49%股份，Licogi 16 Construction公司持22%的股份，越南國(guó)家油氣公司的子公司PV Oil持29%的股份。
日本伊藤忠商事公司于2010年12月6日宣布將在越南與越南石油公司合作生產(chǎn)乙醇。越南政府已于2010年開(kāi)始測(cè)試5%乙醇-汽油混合燃料，目標(biāo)是2012年寬范圍化引用這種燃料。越南石油公司將建設(shè)三套生物乙醇裝置，到2012年總計(jì)可生產(chǎn)30萬(wàn)升/年生物乙醇。在這三套生物乙醇裝置中，伊藤忠與越南石油公司合作在南部平福（Binh Phuoc）省建設(shè)其中的一座。正在興建的該設(shè)施投資約100億日元（約合1.21億美元），可從木薯生產(chǎn)10萬(wàn)升/年生物乙醇，-----預(yù)計(jì)于2012年開(kāi)始投運(yùn)。
東洋泰（Toyo-Thai）公司于2010年4月宣布，獲得在越南建設(shè)兩座生物乙醇裝置合同。每一座裝置將設(shè)計(jì)生產(chǎn)30萬(wàn)升/天乙醇，采用木薯為原料，將于2012年建成。該設(shè)施中的一座將由越南石油公司和伊藤忠的合資企業(yè)擁有，位于平福（Binh Phuoc）省，另一座生物乙醇裝置將由日本一投資集團(tuán)擁有，建在多樂(lè)（Dak Lak）省。均由Praj工業(yè)公司（印度）提供技術(shù)。兩座生物乙醇裝置總投資將超過(guò)40億泰銖元（1.25億美元）。生產(chǎn)的乙醇將用于越南日益增長(zhǎng)的汽油市場(chǎng)。
截至2011年2月15日，越南現(xiàn)有3家以木薯為原料的乙醇生產(chǎn)廠家（分別在廣南、同奈和得農(nóng)?。昕偵a(chǎn)功率為2.5億公升。到2011年7月越南國(guó)家油氣集團(tuán)和各成員單位另有3家乙醇生產(chǎn)廠將陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)越南乙醇年生產(chǎn)總功率將達(dá)5.5億公升，對(duì)木薯干片的總需求將達(dá)到120萬(wàn)噸。
7. 非洲
津巴布韋政府于2010年3月8日宣布，將建設(shè)甘蔗制乙醇煉制廠。該裝置將可提供津巴布韋對(duì)乙醇需求量的80%，將投資6億美元由津巴布韋農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村開(kāi)發(fā)局進(jìn)行該裝置建設(shè)。第一生產(chǎn)階段將征用4萬(wàn)公煩土地，用于收獲甘蔗，轉(zhuǎn)而每年可生產(chǎn)乙醇330萬(wàn)加侖。然而另有1萬(wàn)公煩土地將用于每個(gè)月來(lái)培植甘蔗。該甘蔗制乙醇煉油廠建成后也將向Mutare 和 Manicaland地區(qū)供應(yīng)電力。
非洲國(guó)家烏干達(dá)于2010年4月上旬宣布，政府推行生物燃料調(diào)合政策。烏干達(dá)糖類產(chǎn)業(yè)已計(jì)劃在兩年內(nèi)投資7230萬(wàn)歐元以生產(chǎn)生物乙醇。烏干達(dá)有三大糖業(yè)生產(chǎn)廠Kakira、Kinyara和Lugazi，總生產(chǎn)11.2萬(wàn)噸糖副產(chǎn)品，可用于生產(chǎn)乙醇。
肯尼亞管道公司于2010年7月26日宣布，自9月起，在Eldoret、Kisumu 和 Nakuru開(kāi)始推行使用E10（10%乙醇）調(diào)合汽油。為滿足國(guó)家10%乙醇調(diào)合汽油要求，肯尼亞政府將使國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量需要增加2倍?？夏醽唭蓚€(gè)最大的乙醇制造商是Spectre國(guó)際公司（生產(chǎn)量710萬(wàn)加侖/年）和農(nóng)用化學(xué)品和食品有限公司（Agrochemical and Food Co.）（生產(chǎn)量570萬(wàn)加侖/年）。Chemelli、Nzoia 和Sony公司于2009年宣布，計(jì)劃使乙醇生產(chǎn)量提高到3700萬(wàn)加侖/年。
