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微藻柴油發(fā)展喜憂參半

來源:環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)發(fā)布時間:2015-02-10 18:30:30

摘要:4月18日,記者從中科院青島生物能源與過程研究所了解到,該所目前已突破微藻新型規(guī)模培養(yǎng)技術(shù),單位面積產(chǎn)率較傳統(tǒng)培養(yǎng)技術(shù)提高5-8倍,水資源用量降低至少50%以上,正在建設(shè)新型規(guī)模培養(yǎng)中試系統(tǒng),有望大幅降低微藻規(guī)模培養(yǎng)的成本。微藻技術(shù)取得新進(jìn)展。
4月18日,記者從中科院青島生物能源與過程研究所了解到,該所目前已突破微藻新型規(guī)模培養(yǎng)技術(shù),單位面積產(chǎn)率較傳統(tǒng)培養(yǎng)技術(shù)提高5-8倍,水資源用量降低至少50%以上,正在建設(shè)新型規(guī)模培養(yǎng)中試系統(tǒng),有望大幅降低微藻規(guī)模培養(yǎng)的成本。微藻技術(shù)取得新進(jìn)展。 生物柴油之所以成為世界各國逐鹿的焦點,是因為以生物質(zhì)原料替代石油來生產(chǎn)燃料與化工產(chǎn)品乃大勢所趨。生物柴油作為一種全新的、可再生的綠色能源,具有無毒、能生物降解、基本無硫和芳烴、可以任意比例與石油柴油混兌等優(yōu)越性。 中國生物柴油發(fā)展起步相對較晚,但至今也已經(jīng)有十幾年時間。早期生物柴油市場定位清晰,是作為一種清潔燃料進(jìn)入我國能源系統(tǒng),緩解能源緊張局勢。然而,國內(nèi)生物柴油在燃料市場發(fā)展幾經(jīng)波折,困難重重,至今未有一個良好的發(fā)展結(jié)果。除發(fā)展時間不長、原料供應(yīng)不足外,技術(shù)瓶頸、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不完善和政策支持缺乏等因素,也使生物柴油這樣一個陽光的產(chǎn)業(yè)前行步履維艱。而微藻制生物柴油技術(shù)的不斷發(fā)展,或?qū)⒅莆覈锊裼彤a(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越發(fā)展。 生物柴油發(fā)展受原料制約 生物柴油的優(yōu)點顯而易見,既可以減少溫室氣體和其他有害氣體排放,還可以避免地溝油回收流向餐桌。然而,統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2012年全國柴油產(chǎn)量17063.6萬噸,按照生物柴油B5標(biāo)準(zhǔn),大約需要850萬噸的生物柴油。但目前生物柴油產(chǎn)量只有100萬噸左右。 當(dāng)前,我國生物柴油原料的供應(yīng)問題十分突出。生物柴油發(fā)展的主要制約是成本因素,生物柴油成本的75%為原料成本。卓創(chuàng)資訊生物柴油研究專員劉孟凱在接受本報記者采訪時說道:“地溝油原料加工多數(shù)為民營企業(yè)在做,隨著地溝油價格不斷上漲,廠家利潤收到制約。加之政策法規(guī)的不完善,大多數(shù)地溝油并未能夠強(qiáng)制回收。 資源沒有得到合理的引導(dǎo)和配置。以地溝油為代表的廢棄油脂原本是生物柴油的主要原料,卻在高額利潤的誘惑下,大量流向食用油市場。 中石化石家莊煉化分公司總經(jīng)理畢建國曾表示,產(chǎn)量并不理想的關(guān)鍵問題出在原料上。據(jù)記者了解,由于黑心商戶將提煉的地溝油等廢油出售給食品加工行業(yè),導(dǎo)致地溝油價格猛漲,可用于提煉生物柴油的廢棄油脂極其有限,這大大制約了生物柴油產(chǎn)業(yè)的規(guī)模。近期,我國有關(guān)部門已加大了對于販賣地溝油行為的懲治力度。預(yù)計未來幾年,可用于提煉生物柴油的地溝油將正常流向煉油企業(yè)。 微藻技術(shù)取得進(jìn)展 我國首個以煉廠CO2廢氣為碳源的“微藻養(yǎng)殖示范裝置”在石家莊煉化廠已建成并投入運行,可為煉廠減排二氧化碳20%以上,吸收二氧化碳能力相當(dāng)于森林的10-50倍,同時養(yǎng)殖的微藻為生物柴油的開發(fā)奠定原料基礎(chǔ),從而實現(xiàn)循環(huán)利用。 中科院青島生物能源與過程研究所能源藻類資源團(tuán)隊負(fù)責(zé)人劉天中對記者說道:“利用微藻生產(chǎn)生物柴油是實現(xiàn)生物柴油大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的潛在途徑之一。”既能吃掉二氧化碳,還能吐出生物柴油,而且不會與糧爭地,一舉多得的微藻制油自誕生之日起便炙手可熱。 微藻具有油脂高、生長快、可固碳以及凈化水質(zhì)等絕對優(yōu)勢,相比起玉米、大豆和油菜,微藻培育占地少、生長周期短,從出生到可以制油只需兩周,而油料作物一般要幾個月。此外,微藻的含油量大概是大豆的10倍,是油菜子、花生的7-8倍。 中科院青島生物能源與過程研究所目前已與波音公司共建“可持續(xù)航空生物燃料聯(lián)合研究實驗室”,從事微藻航空生物燃料方面的研究;與新疆慶華集團(tuán)合作共建2000平方米的微藻固碳減排及資源化利用中試系統(tǒng);與青島瑯琊臺集團(tuán)合作共建年產(chǎn)千噸/年級、裂壺藻產(chǎn)DHA聯(lián)產(chǎn)生物柴油產(chǎn)業(yè)化項目。 微藻技術(shù)不斷發(fā)展,有助于緩解生物柴油發(fā)展中面臨的原料短缺狀況。但是看似前景可觀的微藻生物柴油也存在發(fā)展問題。“微藻的傳統(tǒng)開放池培養(yǎng)模式需要占用大量土地,而管式等光反應(yīng)器培養(yǎng)模式需要大量的固定資產(chǎn)投入,并且都需要大量使用水資源,在微藻的規(guī)模培養(yǎng)放大環(huán)節(jié)還很難大面積推廣。除此之外,利用微藻生產(chǎn)生物柴油,目前成本是現(xiàn)有柴油成本的5-10倍以上,沒有實質(zhì)性的經(jīng)濟(jì)效益,企業(yè)很難真正投資進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。微藻生物柴油還需繼續(xù)研發(fā),從而進(jìn)一步降低全技術(shù)鏈條的生產(chǎn)成本”,劉天中說道。 政策扶持推動發(fā)展 對于一個新興行業(yè)來說,發(fā)展初期阻力較大,迫切需要國家政策方面扶持。從近年來不斷推出的利好政策可以看出,我國對生物柴油發(fā)展明確持鼓勵支持態(tài)度,但在稅收、補(bǔ)貼落實方面跟進(jìn)不足問題亟需解決。 在政策方面,有關(guān)部門已經(jīng)制定了生物柴油中長期的發(fā)展規(guī)劃,到2020年將生物柴油年產(chǎn)量發(fā)展到200萬噸,這給未來生物柴油領(lǐng)域的發(fā)展提供了廣闊的空間。目前,國家已經(jīng)對生物柴油生產(chǎn)企業(yè)提供了一系列優(yōu)惠政策。比如,生物柴油企業(yè)增值稅全征全免、免征消費稅、生物柴油企業(yè)所得稅可以享受減計90%等。未來預(yù)計國家有可能通過直接補(bǔ)貼來加快該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 “所生產(chǎn)的生物柴油只能在部分地區(qū)的加油站實現(xiàn)準(zhǔn)入,產(chǎn)品出口無穩(wěn)定保障,建議有條件生產(chǎn)生物柴油的區(qū)域制訂政策,保證生物柴油準(zhǔn)入”,中科院青島生物能源與過程研究所李學(xué)兵對記者說道,同時他也呼吁盡快出臺國家級的生物柴油專項補(bǔ)貼政策,繼續(xù)推動生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 根據(jù)尚普咨詢發(fā)布的《2013-2017年中國生物柴油原料資源利用與開發(fā)行業(yè)分析調(diào)查研究報告》顯示:由于在節(jié)能減排方面的巨大作用,生物柴油產(chǎn)業(yè)極有可能得到更多的政策支持;隨著國家對販賣地溝油行為的嚴(yán)厲懲治,生產(chǎn)生物柴油的原料來源將逐漸得到保證。受政策利好和技術(shù)進(jìn)步的持續(xù)推動,生物柴油前景將十分廣闊。 拓展閱讀 各國生物柴油政策: 中國   在2004年,國家稅務(wù)總局出臺了生物柴油免征消費稅政策,由于與當(dāng)時國家成品油市場管理辦法相關(guān)條文沖突,對生物柴油免征消費稅直到2010年才終于確定。但由于國內(nèi)生物柴油在燃料市場銷售額相對較小,大部分生物柴油銷售面向調(diào)和柴油市場,消費稅的減免對生物柴油發(fā)展利好十分有限。 之后分別在07年與11年出臺的《柴油機(jī)燃料調(diào)和用生物柴油(BD100)》與《生物柴油調(diào)和燃料(B5)國家標(biāo)準(zhǔn)》,雖然為生物柴油提供了合法的產(chǎn)品身份以及與石化柴油混摻標(biāo)準(zhǔn),但國內(nèi)生物柴油發(fā)展不夠成熟,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,石油巨頭對生物燃料發(fā)展并不熱心,空有政策,卻實難推行。 2011年,國家相繼出臺了《關(guān)于組織申報生物能源和生物化工原料基地補(bǔ)助資金的通知》與《關(guān)于調(diào)整完善資源綜合利用產(chǎn)品及勞務(wù)增值稅政策的通知》,分別對生物柴油提供生產(chǎn)資金補(bǔ)貼與銷售退稅補(bǔ)貼。但由于申請資金補(bǔ)貼與銷售退稅補(bǔ)貼門檻非常高,國內(nèi)能享受該項政策利好的單位屈指可數(shù)。 歐盟 歐盟 CAP(共同農(nóng)業(yè)政策)對能源作物每公頃給予45歐元的補(bǔ)助。另外,在2009年的《可再生能源指令》中強(qiáng)制要求,到2020年運輸業(yè)的汽柴油消費中,歐盟各成員國必須實現(xiàn)可再生能源至少占10%的目標(biāo)。 美國   目前,美國發(fā)展生物燃料的政策主要體現(xiàn)在5個法案,即:《2000生物質(zhì)研究與開發(fā)法案》、《2002農(nóng)場安全及農(nóng)村投資法案》、《2004美國創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會法案》、《2005能源政策法案》以及《2007美國新能源法》 巴西 為了促進(jìn)生物燃料發(fā)展,巴西政府對生物柴油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展制定了非常詳細(xì)的政策法規(guī)。巴西能源礦產(chǎn)部在生物柴油的生產(chǎn)使用方面出臺了《生物柴油法》。該法律分別制定了生物柴油與柴油混合比例的目標(biāo)。 阿根廷 阿根廷目前普通柴油全部進(jìn)口,2008年頒布法規(guī)在全國推廣使用生物柴

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