摘要:日本的伊藤忠商事將于2014年在美國開始生產(chǎn)作為汽油替代品的新一代生物柴油燃料(BDF)。無需使用大豆等食用谷物,成本比以往降低3成,產(chǎn)品將銷售給美國石油巨頭。
日本的伊藤忠商事將于2014年在美國開始生產(chǎn)作為汽油替代品的新一代生物柴油燃料(BDF)。無需使用大豆等食用谷物,成本比以往降低3成,產(chǎn)品將銷售給美國石油巨頭。生物柴油燃料作為替代化石燃料的能源備受期待,但由于谷物行情易于波動,原料穩(wěn)定供應非常困難。伊藤忠開發(fā)了無需使用糧食即可提取生物柴油燃料的技術(shù),今后還將在亞洲拓展業(yè)務。 伊藤忠及其子公司伊藤忠伊麗斯(ITOCHU ENEX)近期與美國石油化學品巨頭燧石山資源公司、生物燃料開發(fā)風投公司貝內(nèi)夫埃魯(音譯)成立了合資公司。伊藤忠方面的出資比例預計15%左右。 利用燧石山資源公司的工廠,初期以年均19萬千升的規(guī)模開始量產(chǎn)。這相當于美國生物柴油燃料產(chǎn)量的5%。產(chǎn)品將用于混入汽油,銷售給美國??松梨诘取:腺Y公司力爭到2015年度實現(xiàn)250億日元的銷售額。這是日本企業(yè)首次在海外完成從生物柴油燃料原料采購到生產(chǎn)的全部業(yè)務。 生物柴油燃料一般利用大豆和菜籽等植物油提煉,然后混入汽油用于柴油車。由于植物在生長過程中吸收二氧化碳,即使燃燒時放出二氧化碳,也不會導致二氧化碳凈增加,與化石燃料相比,能夠降低環(huán)境負荷。 伊藤忠等提煉生物柴油燃料采用的原料是生產(chǎn)作為汽油替代品的生物乙醇時產(chǎn)生的副產(chǎn)物。這些副產(chǎn)物以往一般用作飼料或廢棄。這種低品質(zhì)原料的雜質(zhì)很多,因此面臨難以提煉生物柴油燃料的難題。此次,伊藤忠等開發(fā)了有效利用特殊催化劑去除雜質(zhì)的技術(shù),進而獲得了高品質(zhì)生物柴油燃料。 目前原料的大部分為食用大豆油。不但成本高昂,而且還存在另一個問題,那就是一旦擴大燃料生產(chǎn),就會導致谷物行情暴漲,進而有可能加劇發(fā)展中國家的糧食短缺。 伊藤忠表示,每生產(chǎn)1升乙醇能獲得0.03升生物柴油燃料。如果將美國乙醇生產(chǎn)獲得的副產(chǎn)物全部利用起來,提煉的生物柴油燃料有望占美國總產(chǎn)量的3~4成。新技術(shù)還有望應用于廢棄食用油,如果廢棄食用油回收渠道得以建立,供應能力將進一步提升。 伊藤忠還計劃利用新技術(shù)在亞洲進行商業(yè)化運營,將討論向當?shù)仄髽I(yè)等提供技術(shù)。