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據(jù)英國廣播公司（BBC）近日?qǐng)?bào)道，英國科學(xué)家在最新一期的《美國國家科學(xué)院院刊》上撰文指出，他們對(duì)一種大腸桿菌菌株的細(xì)胞機(jī)制進(jìn)行了修改，讓其可以將吸收的糖分轉(zhuǎn)變成合成燃料分子，這種細(xì)菌制造出來的油與傳統(tǒng)柴油擁有幾乎完全一樣的組成成分和化學(xué)屬性。如果這一過程能大規(guī)模進(jìn)行，那么，這種合成燃料有望替代化石燃料。 全球目前都在大力推行生物燃料的使用。歐盟規(guī)定，到2020年，交通部門使用由農(nóng)作物制造的生物燃料的比例要達(dá)到10%。但目前使用的大部分生物柴油和生物乙醇都不能完全同現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)兼容，在將其應(yīng)用于大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，需要同石油混合。 但這種經(jīng)過遺傳修改的大腸桿菌制造出的燃料與生物燃料不同。該研究的領(lǐng)導(dǎo)者、?？巳卮髮W(xué)的合成生物學(xué)家約翰·拉弗解釋道：“我們制造出的燃料擁有現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)使用所需要的長(zhǎng)鏈和組成成分，我們將它們稱作生物化石燃料。” 為了制造出這種燃料，該研究團(tuán)隊(duì)使用了一種大腸桿菌的菌株（其一般會(huì)吸收糖分然后將其轉(zhuǎn)變成脂肪），隨后使用合成生物技術(shù)，對(duì)其細(xì)胞機(jī)制進(jìn)行了修改，讓其將吸收的糖轉(zhuǎn)變成合成燃料分子。如此一來，這種細(xì)菌就變成了“燃料生產(chǎn)工廠”，不過目前其并不能制造出大量烷烴燃料。拉弗表示，需要100升細(xì)菌才能制造出一茶匙燃料。 拉弗說：“我們現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)是，在進(jìn)行任何形式的工業(yè)化生產(chǎn)之前，能將這種細(xì)菌制造燃料的產(chǎn)量大幅提高。我們希望在3到5年內(nèi)增加產(chǎn)量，然后再看這一研究是否值得繼續(xù)進(jìn)行。” 該研究團(tuán)隊(duì)也在進(jìn)行其他研究，希望厘清這種細(xì)菌是否能將人或動(dòng)物排放出的廢物等其他材料轉(zhuǎn)變成燃料。 生物燃料被認(rèn)為是化石燃料更加環(huán)保的替代品。人們一般認(rèn)為生物燃料是碳中性的，因?yàn)樗鼈兣欧胚M(jìn)空氣中的二氧化碳與制造它們的植物吸收的二氧化碳一樣多。但其實(shí)，種植和處理制造生物燃料所需的農(nóng)作物所耗費(fèi)的能源也應(yīng)該被計(jì)算在內(nèi)，因?yàn)檫@也會(huì)增加“碳足跡”。 英國國家非糧食作物中心（NNFCC）的生物燃料咨詢專家杰蘭特·埃文斯表示，細(xì)菌制造出的燃料也需要考慮這些問題，這種細(xì)菌也是地面之物，這種辦法是否可以持續(xù)進(jìn)行也需要考慮。
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英用大腸桿菌制造出“生物化石燃料”
來源：環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2015-02-10 18:41:47
摘要：據(jù)英國廣播公司（BBC）近日?qǐng)?bào)道，英國科學(xué)家在最新一期的《美國國家科學(xué)院院刊》上撰文指出，他們對(duì)一種大腸桿菌菌株的細(xì)胞機(jī)制進(jìn)行了修改，讓其可以將吸收的糖分轉(zhuǎn)變成合成燃料分子，這種細(xì)菌制造出來的油與傳統(tǒng)柴油擁有幾乎完全一樣的組成成分和化學(xué)屬性。如果這一過程能大規(guī)模進(jìn)行，那么，這種合成燃料有望替代化石燃料。
