該研究估計,不考慮間接影響,生物燃料的減排成本將達每噸二氧化碳100-300歐元。而當前二氧化碳的市場價格僅為6.14歐元/噸,這意味著使用生物燃料減排的代價相當于購買排放權(quán)的49倍。不僅如此,生物燃料還會帶來毀滅森林、草地等間接影響,實際上是一種增加碳排放的技術(shù)。
有農(nóng)業(yè)科學家指出,歐盟和其他國家的決策者支持發(fā)展生物燃料并非出于環(huán)境原因,而是由于別的因素,支持生物燃料可以作為向補貼農(nóng)民的依據(jù),一些工業(yè)游說組織也已能源安全為由鼓吹發(fā)展生物燃料。2007年,歐盟提出了到2020年生物燃料在交通運輸業(yè)用能中占10%的目標,2009年將其替換為可再生能源占10%。但分析人士指出,生物燃料的比重仍將達到8.8%,其中92%是生物柴油等傳統(tǒng)生物燃料。