中國(guó)自主研發(fā)1號(hào)生物航煤試飛成功
來(lái)源:環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2015-04-28 21:13:22
中國(guó)石油化工集團(tuán)公司宣布,24日清晨,加注中國(guó)石化生物航空煤油的東方航空空客320型飛機(jī)經(jīng)過(guò)85分鐘飛行后,平穩(wěn)降落在上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著中國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的生物航空燃料在商業(yè)客機(jī)首次試飛成功。 中國(guó)成為繼美國(guó)、法國(guó)、芬蘭之后第4個(gè)擁有生物航空燃料自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)家,中國(guó)石化成為中國(guó)首家擁有生物航空燃料自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)。 中國(guó)民用航空局確認(rèn)了中國(guó)石化生物航煤產(chǎn)品質(zhì)量, 并對(duì)東方航空飛行準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查后,頒發(fā)了特許飛行許可。飛行機(jī)組駕駛著這架“綠色”航班,由上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛,在批準(zhǔn)空域進(jìn)行了85分鐘的技術(shù)飛行測(cè)試后平穩(wěn)降落。 中國(guó)石化于2009年啟動(dòng)生物航煤的研發(fā)工作,先后完成了原料篩選、技術(shù)路線設(shè)計(jì)和工藝條件優(yōu)化、催化劑配方定型等實(shí)驗(yàn)室研究工作,成功開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生物航煤生產(chǎn)技術(shù)。在此基礎(chǔ)上,2011年9月,中國(guó)石化在下屬鎮(zhèn)海煉化杭州石化生產(chǎn)基地改造建成一套生物航空煤油工業(yè)裝置及調(diào)和設(shè)施,這是亞洲第一套生物航煤工業(yè)化生產(chǎn)裝置。2011年12月,該裝置以棕櫚油為原料首次生產(chǎn)生物航煤產(chǎn)品。中國(guó)石化成為國(guó)內(nèi)首家擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)且具有批量產(chǎn)能的企業(yè)。2012年10月,又以餐飲廢油為原料生產(chǎn)生物航煤產(chǎn)品。此次試飛所使用的生物航煤即由該裝置生產(chǎn)。 試飛成功后,中國(guó)石化生物航煤適航審定工作進(jìn)入適航頒證前的審議階段。全部適航審查通過(guò)后,適航審定委員會(huì)將頒發(fā)中國(guó)第一張生物航煤生產(chǎn)適航許可證。屆時(shí),生物航煤產(chǎn)品可進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用。 生物航煤是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油,與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比,在整個(gè)生命周期內(nèi)具有很好的降低二氧化碳排放的作用。歐美主要國(guó)家從2008年起陸續(xù)開展了生物航空燃料的研發(fā)和試驗(yàn)飛行,2011年起開始進(jìn)行商業(yè)飛行。飛行所用生物燃料主要以椰子油、棕櫚油、麻風(fēng)子油、亞麻油、海藻油、餐飲廢油、動(dòng)物脂肪等為原料生產(chǎn)。