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由大慶油田工程建設(shè)公司安裝公司研發(fā)的大型塔類容器吊裝技術(shù)模擬分析系統(tǒng)研究課題于17日順利完成。這標(biāo)志著該公司實(shí)現(xiàn)對(duì)大型塔類容器吊裝智能分析與高層次仿真的新突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)吊裝模擬領(lǐng)域中柔性體建模及動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)的空白。該技術(shù)獲得2013年度大慶油田公司技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，也是大慶油田工程建設(shè)公司施工板塊第三次獲此殊榮。
據(jù)介紹，這個(gè)課題是應(yīng)用軟件平臺(tái)的分析計(jì)算功能，將應(yīng)力計(jì)算結(jié)果和吊裝動(dòng)態(tài)過(guò)程在電腦中顯示模擬結(jié)果，以此檢驗(yàn)并提高吊裝方案的科學(xué)性。目前，國(guó)內(nèi)吊裝方案校核仍以手工校核為主，大型設(shè)備吊裝方案手工校核由于將大量的實(shí)物模型簡(jiǎn)化，易出現(xiàn)誤差，而數(shù)據(jù)誤差會(huì)對(duì)工序繁多的吊裝過(guò)程帶來(lái)嚴(yán)重后果。安裝公司技術(shù)質(zhì)量部與清華大學(xué)專家通過(guò)校企合作，首創(chuàng)國(guó)內(nèi)吊裝領(lǐng)域柔性體建模及其動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)，在吊裝中真實(shí)模擬鋼絲繩狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了由假性運(yùn)動(dòng)到真正運(yùn)動(dòng)、由靜力學(xué)計(jì)算到瞬時(shí)狀態(tài)動(dòng)力學(xué)計(jì)算的飛躍，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)吊裝模擬領(lǐng)域中柔性體建模及動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)的空白。
安裝公司技術(shù)質(zhì)量部主任張宏志介紹：“這一關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用解決了目前國(guó)內(nèi)模擬吊裝領(lǐng)域中，由于鋼絲繩采用鋼性連接而導(dǎo)致吊裝過(guò)程動(dòng)態(tài)特性失真問(wèn)題，通過(guò)取得吊裝過(guò)程中真實(shí)的動(dòng)態(tài)特性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的偏心翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，避免施工中發(fā)生事故。”通過(guò)本課題的研究，該公司實(shí)現(xiàn)對(duì)大型塔類容器吊裝智能分析與高層次仿真的新突破。
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大慶：大型吊裝模擬技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白
來(lái)源：環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2015-04-29 12:18:04
