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據(jù)統(tǒng)計(jì)，本周以來美生物燃料公司集體大漲。KiORInc、BiofuelEnergy累計(jì)周漲幅達(dá)98.78%、100.96%，前者是將多種碳纖維生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)纖維質(zhì)汽油和柴油，后者主營(yíng)乙醇及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)品。另一家生物燃料廠商PacificEthanol，隔夜股價(jià)創(chuàng)出近期新高，今年漲幅238.9%。為減少碳排放和提高能源自給率，國(guó)際能源巨頭紛紛加碼生物燃料研究，國(guó)內(nèi)中石化在生物航煤、生物柴油等生物質(zhì)燃料的研發(fā)力度也較大。美國(guó)能源部預(yù)計(jì)，到2017年，全球生物燃料市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到811億美元，相比目前增幅逾1倍。
目前市場(chǎng)將生物能源分為三大類，第一代生物燃料是以玉米、小麥等農(nóng)作物生產(chǎn)乙醇，采用發(fā)酵工藝。第二代主要用玉米的莖葉根和木質(zhì)等纖維素原料，生產(chǎn)酒精等。而第三代則是以原料海藻、地溝油制造出生物柴油等燃料。目前，世界上技術(shù)較為成熟的生物質(zhì)能利用方式，主要包括生物質(zhì)發(fā)電、液體燃料和生物質(zhì)燃?xì)獾取Ｓ捎谏锶剂献鳛榻咏闩欧诺木G色能源，在碳稅高企和能源需求上升的推動(dòng)下，世界能源龍頭紛紛進(jìn)軍生物燃料領(lǐng)域。埃克森美孚在斥資1億美元投資以藻類為原料的生物能源產(chǎn)業(yè)后，將注意力轉(zhuǎn)向更有效率的藻類生物燃料。杜邦在美國(guó)愛荷華州設(shè)立的商業(yè)化纖維素乙醇生產(chǎn)基地接近完成，今年末該基地有望形成3000萬加侖以玉米秸稈為原料的燃料乙醇產(chǎn)能。
另外，科技業(yè)巨頭也相中該市場(chǎng)機(jī)遇。比爾·蓋茨早在2006年就向用玉米生產(chǎn)乙醇的PacificEthanol公司大手筆注資8400萬美元。蘋果公司位于美國(guó)的北卡羅來數(shù)據(jù)中心，則是使用由BloomEnergy制造的電池燃料系統(tǒng)，通過生物代謝物產(chǎn)生沼氣能源。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的最新預(yù)測(cè)，2020年生物航煤將達(dá)到航油總量的30%。未來十年，全球道路運(yùn)輸方面對(duì)生物燃料的需求也有望激增近六成。
國(guó)內(nèi)方面，政府和企業(yè)也在加大生物能源扶持力度。發(fā)改委要求推進(jìn)秸稈綜合利用，表明對(duì)新型生物燃料業(yè)的前景看好。中石油旗下化工研究院等單位聯(lián)合完成了以浮萍為廉價(jià)原料煉制生物燃料的研究。另外，中石化成功研發(fā)以餐飲廢油制造生物航煤技術(shù)。2013年4月24日中國(guó)首家自主研發(fā)生產(chǎn)的生物航煤用于商業(yè)客機(jī)的首次試飛取得成功，成為繼美國(guó)、法國(guó)、芬蘭之后第四個(gè)擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)家，生物航煤在整個(gè)生命周期可實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳55-92%。
總體來看，減排標(biāo)準(zhǔn)的提高和能源消耗的穩(wěn)步增長(zhǎng)，作為零排放的生物燃料，有望迎來市場(chǎng)擴(kuò)容機(jī)遇。公司方面，悅達(dá)投資擬收購(gòu)卡特公司股權(quán)進(jìn)軍生物柴油領(lǐng)域，年產(chǎn)能有望達(dá)20萬噸，市場(chǎng)前景廣闊。國(guó)際實(shí)業(yè)旗下昊睿新能源公司，也正在建設(shè)年產(chǎn)6萬噸生物柴油項(xiàng)目。
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零排放的生物燃料 迎來市場(chǎng)擴(kuò)容機(jī)遇
來源：環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2015-04-29 14:03:06
