公告信息：
通過在管道內注入化學添加劑改變輸送介質的流動特性，可以實現(xiàn)管道低輸量或增輸?shù)冗\行需求，其中應用最多的化學添加劑是降凝劑和減阻劑。
降凝劑主要應用于含蠟原油管道，目的是降低原油的凝點、黏度、屈服值和結蠟強度，改善低溫流動性，為低輸量管道的安全運行、停輸再啟動、常溫輸送等提供保證。是在餾分降凝劑的基礎上發(fā)展起來的。早在1931年即有降凝劑商品問世。但是作為改進原油流動性的原油降凝劑，則在1967年才開始有文獻報道。從1967年到現(xiàn)在，原油降凝劑的研究取得飛速發(fā)展，新型化合物不斷推出。
近年來，國內也進行了多條長輸管線和原油單井降凝輸送的現(xiàn)場試驗，取得了很好效果，原油降凝劑的研究已進入實用階段。國內魯寧、中洛、馬惠寧等長距離輸油管線，已正式應用原油降凝劑，實現(xiàn)了原油不加熱常溫輸送。
減阻劑可應用于原油、成品油和天然氣管道，目的是減少沿程的摩擦阻力損失，節(jié)能降耗，提高管道輸送的“彈性”。是一種廣泛用于原油、成品油和天然氣管道輸送的化學添加劑，可有效降低管路系統(tǒng)的摩擦阻力，迅速而經濟地提高管道輸送能力，節(jié)約能源，提高安全系數(shù)。
其概念早在20世紀40年代就已提出。20世紀初美國紐約的消防隊員曾使用水溶性聚合物，增加排水系統(tǒng)的流量。美國橫貫阿拉斯加的原油管道，采用加減阻劑方案，將原設計的12座泵站減為10座，日輸油量由22.26萬立方米增加到38.16萬立方米。國內首先利用國外進口減阻劑在鐵大線、東黃線、濮臨線上進行試驗，并取得成功。
當前位置:
環(huán)球糧機網 > 糧機資訊 >
原油化學添加劑—降凝劑和減阻劑
來源：環(huán)球糧機網發(fā)布時間：2015-04-29 15:14:33
