(1)設(shè)備重型化。

設(shè)備重型化是煤炭集約化生產(chǎn)、高強(qiáng)度開采、單機(jī)單產(chǎn)不斷提高的要求,也是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、節(jié)約投資、降低生產(chǎn)成本的重要途徑。重型化集中表現(xiàn)為生產(chǎn)能力大,裝機(jī)功率不斷增大,重量大,電壓高。未來(lái)幾年,國(guó)內(nèi)“一礦一面、一個(gè)采區(qū)、一條生產(chǎn)線”的礦區(qū)將逐漸增多,工作面長(zhǎng)度30Om左右。這些工作面可將實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)2一3萬(wàn)t,年產(chǎn)5一IOMt,這樣就需要刮板輸送機(jī)裝機(jī)功率2000一3O00kW,輸送能力高達(dá)4000t/h。

(2)設(shè)備自動(dòng)化。

設(shè)備自動(dòng)化是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、保障安全的重要手段。刮板輸送機(jī)的自動(dòng)化主要是根據(jù)刮板輸送機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行中的負(fù)載狀況、各關(guān)鍵零部件運(yùn)行是溫度狀況、采煤機(jī)的截割速度、采煤機(jī)的位置等隨時(shí)調(diào)整輸送機(jī)的運(yùn)行參數(shù),實(shí)現(xiàn)自我控制,保證設(shè)備的安全、可靠運(yùn)行,以更好的發(fā)揮設(shè)備的效率。當(dāng)自動(dòng)控制發(fā)展相對(duì)成熟后,最終會(huì)實(shí)現(xiàn)采煤機(jī)、液壓支架、刮板輸送機(jī)的聯(lián)動(dòng)作業(yè),從而實(shí)現(xiàn)工作面自動(dòng)化。

(3)設(shè)備智能化。

設(shè)備智能化是通過(guò)一些監(jiān)測(cè)和監(jiān)控裝置,對(duì)刮板輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)工況檢測(cè)和故障診斷。例如,通過(guò)對(duì)輸送機(jī)電機(jī)電壓、電流、功率及溫升等監(jiān)測(cè)以監(jiān)視多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)電動(dòng)功率分配及供電系統(tǒng)的工

況。通過(guò)對(duì)減速器油質(zhì)、油位、溫升、鏈輪軸組、刮板鏈的運(yùn)行等進(jìn)行過(guò)程控制,并對(duì)運(yùn)行狀況進(jìn)行預(yù)測(cè),使設(shè)備維修可以從事前進(jìn)行計(jì)劃,提出故障維修方法和處理方案,使排除故障的時(shí)間盡可能的減少。

(4)開發(fā)薄煤層開采設(shè)備。

此外,統(tǒng)計(jì)資料表明,國(guó)內(nèi)薄和較薄煤層產(chǎn)量在整個(gè)煤炭產(chǎn)量中所占比重始終偏低,特別是近年來(lái)薄及較薄煤層的產(chǎn)量更是呈逐年下降的趨勢(shì)。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)礦區(qū)受經(jīng)濟(jì)驅(qū)使采厚丟薄現(xiàn)象十分普遍,受此影響,薄煤層綜采設(shè)備的發(fā)展緩慢。特別是厚度底于1.3米的極薄煤層,大多數(shù)都被丟棄。造成煤炭資源的極大浪費(fèi)。造成這種狀況的原因除經(jīng)濟(jì)利益外,同時(shí)也由于現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)技術(shù)裝備無(wú)法滿足極薄煤層高效開采需要。而目前國(guó)內(nèi)特別是老礦區(qū)的薄與極薄煤層所占的比例越來(lái)越多。因此,為避免資源浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)資源均衡開采,設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)滿足極薄煤層采煤工藝要求的高產(chǎn)高效高可靠性的工作面刮板輸送機(jī)設(shè)備將越來(lái)越成為各礦局迫切的需求。而傳統(tǒng)的刮板輸送機(jī)多采用鑄焊結(jié)構(gòu)的中部槽,在應(yīng)用到極薄煤層工作

面時(shí),結(jié)構(gòu)型式都存在著以下不足。

第一,中部槽高,占用空間大。

第二,齒軌(銷排)與采煤機(jī)配套結(jié)構(gòu)及定位方式的限制,使得采煤機(jī)整體高度難于滿足極薄煤層工作面的需要。