圖2 管式輸送機(jī)

類似于傳統(tǒng)的槽形輸送機(jī)，管式輸送機(jī)也是在其尾部加載物料。開放帶通過一系列的過度托輥形成管狀以保證輸送機(jī)的長距離運(yùn)輸。在卸料滾筒、輸送帶再次被打開時，物料以正常的方式排出。物料經(jīng)管式輸送機(jī)運(yùn)輸時，運(yùn)輸過程中的主要部分是物料被輸送帶全程封閉。這樣做的好處是可以減少環(huán)境污染，保護(hù)產(chǎn)品免受外界污染和盜竊，并可實現(xiàn)反向運(yùn)輸物料。

在有轉(zhuǎn)彎的運(yùn)輸過程中，管式形狀的輸送帶可以實現(xiàn)平面轉(zhuǎn)彎和垂直運(yùn)輸。因此單管式輸送機(jī)可以取代很多傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)。從而減少了對轉(zhuǎn)載點(diǎn)和驅(qū)動器的需求、產(chǎn)品的變質(zhì)以及昂貴的溜槽襯板的更換。

日本普利司通的“日本管式輸送機(jī)”（JPC）發(fā)明于20世紀(jì)80年代初，其技術(shù)已十分成熟并應(yīng)用到了許多領(lǐng)域。其優(yōu)點(diǎn)包括：封閉運(yùn)輸以保護(hù)產(chǎn)品免受污染；緊密的垂直和水平轉(zhuǎn)彎能力；能在與垂直方向成30度角的傾斜方向進(jìn)行操作。其缺點(diǎn)是：與傳統(tǒng)輸送機(jī)相比，管式輸送機(jī)運(yùn)輸在許多領(lǐng)域中成本高，功耗大，且運(yùn)輸?shù)淖铋L距離僅8 200 m。