這里有279.4公里的海岸線，占全國(guó)的18.4%。這里，可建設(shè)碼頭泊位年吞吐量超10億噸。

　　
　　在這里生長(zhǎng)的舟山企業(yè)，也在計(jì)劃走出去，去東南亞尋找商機(jī)，去“東非之角”吉布提建廠，開發(fā)漁業(yè)資源。
　　

　　昨天，記者跟隨浙江檢驗(yàn)檢疫局和舟山口岸的檢驗(yàn)檢疫人員，實(shí)地探營(yíng)舟山港老塘山港區(qū)。

　　
　　老塘山三期碼頭麥殼亂飛，吹得人身上、地上滿是麥殼絮子。這是今年進(jìn)口的第二船大麥到貨。高懸于頭頂數(shù)十米之上的傳送帶，正在以每小時(shí)傳輸1300噸的速度，將這批從澳大利亞來(lái)的大麥送入舟山中海糧油工業(yè)有限公司的倉(cāng)庫(kù)。一船6萬(wàn)噸的大麥，得這樣運(yùn)送三四天。

　　
　　2002年起，老塘山碼頭規(guī)劃了4.4億平方作為里舟山國(guó)際糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)。至今，共累計(jì)投資77億元，入駐了30余家企業(yè)。去年，200多艘貨輪在這里?？?，靠泊量達(dá)1300萬(wàn)噸。

　　
　　這里已是全國(guó)進(jìn)境規(guī)模最大的糧食公共中轉(zhuǎn)碼頭，“壟斷”全國(guó)90%的進(jìn)口大豆、約1/6的進(jìn)口糧食（去年全國(guó)共進(jìn)口1億噸糧食）。

　　
　　為什么是舟山？因?yàn)楸鄙先毡?、南下印度洋都以此為重要中轉(zhuǎn)站；不僅如此，它還位于長(zhǎng)江黃金水道和南北海運(yùn)大通道的“T型”交匯處。

　　
　　舟山國(guó)際糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)副主任張局透露，與傳統(tǒng)的大連、青島港進(jìn)口大宗糧食比，可以減少5%-8%的物流成本。

　　
　　舟山市利用這一獨(dú)特地理優(yōu)勢(shì)，將“江海聯(lián)運(yùn)”作為“一帶一路”的規(guī)劃之一。這里成了進(jìn)入長(zhǎng)江流域的第一道關(guān)口。

　　
　　舟山對(duì)長(zhǎng)江流域的輻射究竟有多廣？就在本周二，南京、武漢、重慶、宜昌、泰州等長(zhǎng)江沿線主要港口與舟山共同發(fā)布了江海聯(lián)運(yùn)港口聯(lián)盟舟山宣言。
　　

　　不少企業(yè)慕名而來(lái)。據(jù)張局介紹，有一家在德清生產(chǎn)菜籽油的企業(yè)干脆遷址到舟山，轉(zhuǎn)型為進(jìn)口大豆加工企業(yè)。

　　
　　舟山本土企業(yè)中海糧油工業(yè)有限公司更是就地做起了產(chǎn)業(yè)鏈生意，建倉(cāng)儲(chǔ)、配物流、造深加工廠。
　　

　　還未接到訂單的原料一部分先行存放，另一部分進(jìn)入深加工區(qū)。1斤大豆中80%可加工成作為飼料的豆粕、19%作油脂、剩下的1%則為卵磷脂；卵磷脂還分飼用和食用，如保健品湯成倍健即為食用卵磷脂。

　　
　　不僅如此，中海糧油還以舟山為基地，將分廠開進(jìn)了長(zhǎng)江流域城市，如武漢和揚(yáng)州。

　　
　　如中海糧油這樣的綜合功能發(fā)展，正是舟山老塘山碼頭國(guó)際糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)的未來(lái)規(guī)劃。
　　

　　舟山輻射長(zhǎng)江流域的地位大增

　　
　　一頭是將“海上絲路”向內(nèi)輻射至長(zhǎng)江流域，另一頭則是向外擴(kuò)張。昨天，張局透露了正在談的3個(gè)合作項(xiàng)目。

　　
　　俄羅斯和哈薩克斯坦有著大片優(yōu)質(zhì)的黑土地，特別適合種植有機(jī)大米。目前，已有吉林民企去那里開疆拓土，大米年產(chǎn)量達(dá)5萬(wàn)噸。

　　
　　張局表示：“我們正在和他們談，希望能將有機(jī)大米運(yùn)到舟山，再輻射至長(zhǎng)江流域。”

　　
　　現(xiàn)有的線路運(yùn)費(fèi)昂貴，從俄羅斯經(jīng)陸路入關(guān)至吉林，再陸路至大連或營(yíng)口港(6.14-1.13%,咨詢)口，而后海運(yùn)至舟山。張局稱，如果能直接從俄羅斯海參崴港口海運(yùn)至舟山，單是運(yùn)費(fèi)就能節(jié)省1000元/噸。
　　

　　但實(shí)際操作面臨著尷尬。“俄羅斯港口只和黑龍江吉林兩省達(dá)成雙邊商檢協(xié)定，對(duì)舟山還未開放。”目前，舟山正在提交相關(guān)申請(qǐng)。

　　
　　還有糧油企業(yè)看上了烏克蘭的玉米，想將其進(jìn)口至舟山，就地深加工后再銷往長(zhǎng)江沿線。但這同樣受限于政策，因?yàn)榧Z油進(jìn)口有嚴(yán)格的配額限制。

　　
　　除北上外，舟山港還計(jì)劃南下印度尼西亞和馬來(lái)西亞。“那里盛產(chǎn)棕櫚油，目前國(guó)內(nèi)對(duì)此的需求越來(lái)越大。”張局說(shuō)。

　　
　　舟山港計(jì)劃引進(jìn)在棕櫚油行業(yè)頗有名的天津聚龍集團(tuán)，駐地老塘山碼頭。這對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)極具吸引力，舟山離原料進(jìn)口地更近，運(yùn)輸成本更短，而且面向長(zhǎng)江流域更廣闊的市場(chǎng)。

　　
　　俄羅斯有機(jī)大米、印尼棕櫚油有望從這里進(jìn)口。更多相關(guān)信息，還請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注我們的官方網(wǎng)站，環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)：http://weddingmemoery.com