（2）機(jī)油泵換新機(jī)油泵或下平衡軸，有時(shí)遇上機(jī)油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子軸的榫頭與下平衡軸端的小槽配合過(guò)緊（因軸槽深度不夠），上緊機(jī)油泵后，轉(zhuǎn)子軸頂死下平衡軸，這時(shí)可以增加適當(dāng)?shù)膲|片，以下平衡軸轉(zhuǎn)動(dòng)自如為宜。工作了一段時(shí)間后，如出現(xiàn)機(jī)油壓力不足，而在機(jī)油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子、榫頭與下平衡軸槽無(wú)明顯磨損時(shí)，可適當(dāng)減少機(jī)油泵墊片。

（3）主軸承蓋換了新的曲軸、主軸瓦或主軸承蓋等，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)曲軸過(guò)緊現(xiàn)象，當(dāng)用手推拉飛輪，無(wú)軸向間隙，可以加裝主軸承蓋墊。工作中如發(fā)現(xiàn)飛輪有少量軸向晃動(dòng)、曲軸油封（50×80×13）漏機(jī)油，取下V帶，用手推拉飛輪發(fā)現(xiàn)軸向間隙過(guò)大，應(yīng)減少墊片。

（4）調(diào)速推力軸承工作中如有柴油機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低（俗稱游車）、燃油消耗量大，燃燒不完全、排氣冒黑煙等現(xiàn)象，可能是調(diào)速滑盤與推力軸承間隙增大引起?？梢栽诨P與推力軸承間加1 mm厚的墊片。有時(shí)遇上墊片太厚，會(huì)出現(xiàn)加不起油門，達(dá)不到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，應(yīng)適當(dāng)裁減墊片。

（5）氣缸蓋罩也許是由于鑄造上的誤差，有時(shí)換新的氣缸蓋罩，減壓軸頭會(huì)頂壓進(jìn)氣門，造成氣缸無(wú)壓縮力。遇到這種情況可以通過(guò)增加氣缸蓋罩墊片來(lái)解決。
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