記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來，鎮(zhèn)港與國內糧油物流加工企業(yè)所簽訂的投資協(xié)議，已超過200億元人民幣，其中，與廣東省物資集團公司簽訂的泥洲島作業(yè)區(qū)糧油物流加工產(chǎn)業(yè)園項目投資協(xié)議，預計投資102.7億元，中紡糧油（東莞）食品產(chǎn)業(yè)園項目投資金額約60億元，兆寶糧油（東莞）專業(yè)碼頭項目投資額為65.7億元。

　　隨著上述項目的逐步落地，鎮(zhèn)港臨港糧油產(chǎn)業(yè)帶已初具規(guī)模，并與鎮(zhèn)港現(xiàn)有的新沙南作業(yè)區(qū)益海嘉里、沈恒糧油等項目構建完善的糧油產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，帶動糧油產(chǎn)業(yè)鏈延伸的同時，也將再次推進臨港產(chǎn)業(yè)帶進一步集聚。

　　記者從相關專業(yè)人士方面了解到，糧油企業(yè)所需的原料屬于大宗運輸產(chǎn)品，運輸成本往往成為企業(yè)考慮投資主要因素。隨著虎門港航線的日益增多，加之虎門港土地資源豐富的優(yōu)勢，吸引越來越多的糧油企業(yè)進駐鎮(zhèn)港。鎮(zhèn)港臨港糧油產(chǎn)業(yè)圈的建立，將與麻涌鎮(zhèn)糧油生產(chǎn)企業(yè)共同構建東莞市、廣東省乃至華南地區(qū)最為完備糧油生產(chǎn)圈，將進一步提升東莞市作為全國糧油物流加工集散地地位。

　　現(xiàn)象

　　1

　　分別與省企央企簽約合作

　　在鎮(zhèn)港統(tǒng)籌發(fā)展后，根據(jù)規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)方面將重點加快臨港產(chǎn)業(yè)集聚，致力打造珠江口東岸臨港現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的核心引擎。具體而言，未來將建設六大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)作為支撐：將立沙島建設成為精細化工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，利用泥洲島9000畝連片可開發(fā)土地建設高新科技產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在西大坦港區(qū)建設現(xiàn)代物流貿易產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，于新沙南建設糧油加工制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，整合沙田南部企業(yè)建設南部工業(yè)加工區(qū)，加快申報綜合保稅區(qū)，從而形成臨港產(chǎn)業(yè)與港口互相配套、互相支撐的良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　從當前的發(fā)展情形來看，現(xiàn)在糧油物流加工制造已成為今年鎮(zhèn)港招商“重頭戲”。今年5月初，廣東省物資集團與東莞市虎門港管委會簽訂泥洲島作業(yè)區(qū)糧油物流加工產(chǎn)業(yè)園項目投資協(xié)議。東莞市泥洲島糧油物流加工產(chǎn)業(yè)園項目預計投資102.7億元，用地總面積1155.7畝，預計該項目建成投產(chǎn)后，糧油加工部分年產(chǎn)值可達70億元，年稅收不少于1.5億元，電子交易部分年交易量達到600萬噸。

　　對于廣東物資集團公司而言，東莞市泥洲島糧油物流加工產(chǎn)業(yè)園項目的發(fā)展目標是建設成為省級大型糧油集散與加工產(chǎn)業(yè)基地，珠三角地區(qū)重要的糧油儲運、中轉、加工、交易中心，成為糧油產(chǎn)業(yè)集群國際化、規(guī)?；I(yè)化、集約化發(fā)展的生產(chǎn)服務業(yè)示范園區(qū)。

　　數(shù)月前，鎮(zhèn)港再次簽約兩大糧油物流加工項目。此次簽約的項目分別為中紡糧油（東莞）食品產(chǎn)業(yè)園項目和兆寶糧油（東莞）專業(yè)碼頭項目，兩大項目總投資額預計超百億。

　　其中，中紡糧油（東莞）食品產(chǎn)業(yè)園項目投資方中國中紡集團公司，該公司是一家國資委直屬中央企業(yè)，是以紡織和油脂油料大宗產(chǎn)品的生產(chǎn)、貿易和綜合服務為主的大型企業(yè)集團。其投資項目選址鎮(zhèn)港泥洲島，總投資約60億元，用地約523畝，規(guī)劃建設油脂、食品、米面和飼料等生產(chǎn)加工區(qū)，配套建設辦公樓、變配電所、消防等公共設施。該項目建成投產(chǎn)后，預計年總加工能力將達到240萬噸，包括年產(chǎn)120萬噸油脂、50萬噸食品、46萬噸米面、24萬噸飼料，年銷售收入約122億元。

　　兆寶糧油（東莞）專業(yè)碼頭項目由兆寶國際投資有限公司投資建設，該公司由領航國際控股有限公司、建泰投資有限公司及明豐物流股份有限公司投資成立。該項目選址鎮(zhèn)港泥洲島，項目總投資約65.7億元，用地約744畝，使用岸線646米，規(guī)劃建設深水碼頭泊位、倉儲配套設施以及糧油產(chǎn)業(yè)園，專職進口糧油作物滿足糧油食品深加工產(chǎn)業(yè)園需要，并積極配合東莞現(xiàn)有糧油食品加工企業(yè)，特別是中小企業(yè)發(fā)展中下游食品加工。建成投產(chǎn)后，可同時靠泊4艘7萬噸級遠洋散裝貨輪，年吞吐量將達1245萬噸，預計年銷售額將超過200億元。

　　此外，鎮(zhèn)港新沙南作業(yè)區(qū)已經(jīng)有益海嘉里、沈恒糧油等糧油項目投產(chǎn)。在此情形下，有鎮(zhèn)港工作人員告訴記者，已形成了全國糧油企業(yè)搶灘東莞市鎮(zhèn)港的格局。

　　原因

　　2

　　看中對接“一帶一路”潛在優(yōu)勢

　　實際上，在與鎮(zhèn)港毗鄰的麻涌鎮(zhèn)，憑借其多年在糧油產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果，其與大連港，天津港、張家港并列全國四大糧油生產(chǎn)基地，成為全球糧油物流加工投資最為密集的地區(qū)之一。

　　為何鎮(zhèn)港能夠在此時“分得一杯羹”呢？港口優(yōu)勢和土地資源成為眾多糧油物流加工大企業(yè)選擇合作的主因，也成為糧油項目紛紛落地的原因。

　　香港兆寶公司董事黃港發(fā)在談及項目落地鎮(zhèn)港時坦言，他主要看中虎門港對接“一路一帶”戰(zhàn)略的優(yōu)勢。他說，虎門港廣泛分布的航線和泊位，將有助于其更好的從南北美洲進口糧食，并同時通過虎門港航線輻射東南亞，虎門港為其集團搶占“一路一帶”發(fā)展機遇提供了支撐。

　　同時，鎮(zhèn)港在珠三角城市土地資源稀缺的情形下，能夠提供其項目所需要的土地資源。

　　廣東物資集團公司相關負責人談及項目落地時則表示，非?？春面?zhèn)港的區(qū)位優(yōu)勢和港口資源。從區(qū)位方面來看，虎門港處于廣州-東莞-深圳-香港城市發(fā)展軸帶的中間和珠三角經(jīng)濟區(qū)中心位置，通過虎門大橋與廣州-佛山-中山-珠海城市發(fā)展軸帶相連，具備優(yōu)越的經(jīng)濟集聚的輻射優(yōu)勢?；㈤T港是國家一類口岸，地處珠江水道出海口咽喉，主航道53公里，水深面寬，在珠江三角洲各水道中居首位。港口泊位方面來看，3萬噸級船舶可全天候通過，5萬噸級船舶可乘潮進出。

　　中紡集團新聞發(fā)言人蔡文祥也談到了虎門港所具備的港口優(yōu)勢，“虎門港的深水碼頭泊位，可容納5萬噸級船舶乘潮進出，讓糧油企業(yè)能夠更好地從港口接收原糧，從而實現(xiàn)成本的降低。”

　　記者還了解到，鎮(zhèn)港還將進一步強化交通優(yōu)勢，近幾年來除了建成7條通車道路，將轄區(qū)內的瓶頸路、斷頭路全面打通外，還將啟動連接中心區(qū)和泥洲島的港灣大橋建造，推動疏港大道延長線等13條道路建設，重新構建鎮(zhèn)港與周邊鎮(zhèn)街、貫穿市內外、通達珠三角的立體綜合交通運輸體系。

　　影響

　　3

　　或將推動鎮(zhèn)港

　　產(chǎn)業(yè)格局變動

　　鎮(zhèn)港臨港糧油產(chǎn)業(yè)帶的加速集聚，從側面說明虎門港輻射能力及服務能力的增強。同時，糧油項目的落地，也在增強虎門港作為廣東省乃至華南地區(qū)物流中心的地位。

　　有專家表示，鎮(zhèn)港5月份引進的三大糧油物流加工項目及新沙南作業(yè)區(qū)益海嘉里、東北糧油等項目構建完善的糧油產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，從深層次上助推鎮(zhèn)港經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調整。

　　以中紡集團投資建設的中紡糧油（東莞）食品產(chǎn)業(yè)園項目為例，該項目將涉及糧油產(chǎn)業(yè)的物流、加工、銷售等多個環(huán)節(jié)，會帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，進而推動包裝運輸、機電設備等與糧油息息相關的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些新技術將推動東莞地區(qū)糧食物流生產(chǎn)設備的革新。

　　在廣東物資集團看來，東莞市泥洲島糧油物流加工產(chǎn)業(yè)園項目建設符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，是糧油產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，對于廣東省構建糧食安全保障體系，還將從更深層次助推東莞的轉型升級和經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調整，進一步推動虎門港成為珠三角地區(qū)重要的糧油儲運、中轉、加工、交易中心，對加快促進鎮(zhèn)港電子商務及外貿進出口發(fā)展具有重要意義。

　　香港兆寶公司投資方則偏重于物流服務的提供，在物流通過方面具備優(yōu)勢，并將在鎮(zhèn)港開展點對點限時服務、多模式運輸，包括飛機、船舶、火車、汽車的承運、轉運，無疑將加速鎮(zhèn)港現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)形成。

　　有從業(yè)者告訴記者，隨著虎門港泊位提升、東莞保稅物流中心倉儲能力的提升、臨港O2O跨境電商綜合服務平臺的建設，虎門港將成為東莞地區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)達區(qū)域之一。

　　與此同時，隨著臨港糧食產(chǎn)業(yè)物流生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)帶的形成，未來食品加工業(yè)將在鎮(zhèn)港產(chǎn)業(yè)中提升占比，改變鎮(zhèn)港產(chǎn)業(yè)格局。
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