公告信息：
碎米的產(chǎn)生具體來說有多方面原因,從稻谷收獲到儲(chǔ)藏再到加工成大米其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生碎米,主要有以下３個(gè)方面:一是稻谷自身的品質(zhì)不同,例如秈稻、粳稻、常規(guī)稻、優(yōu)質(zhì)稻、新稻、陳稻等本身的品質(zhì)就存在差異,原糧品質(zhì)的好壞對碎米率的影響較大,不同品種的粳 米碎米率相差最高可達(dá)１０％;二是稻谷加工前環(huán)節(jié)的影響,如稻谷收割時(shí)間的早晚,在翻曬、脫粒、運(yùn)輸?shù)冗^程中受到的各種外力撞擊等,以及稻谷在儲(chǔ)存過程中遇到的蟲害或者各種潮濕霉變等因素;三是大米加工環(huán)節(jié)的影響,如生產(chǎn)工藝、機(jī)械性能及管理技術(shù)水平等,這些都是造成大米增碎的關(guān)鍵影響因素。
近年來,我國地震、泥石流、旱澇、雪災(zāi)等突發(fā)事件呈上升之勢,對做好各種應(yīng)急物資的儲(chǔ)備、提高突發(fā)事件應(yīng)變能力提出了更高要求.成品糧作為生活保障類物資,在突發(fā)事件救援過程中發(fā)揮著重要作用,政府部門一直以來就非常重視對此類物資的儲(chǔ)備.而大米是一種重要的成品糧,因此,成品糧大米的儲(chǔ)藏顯得十分重要,而大米在通過輸送設(shè)備到儲(chǔ)藏倉的過程中會(huì)產(chǎn)生一定的破碎. 另外,為滿足人們口味需求多樣化,個(gè)性化,配米顯得具有重要的意義,配米可以調(diào)節(jié)大米制品的軟硬、黏彈性、氣味性,從而滿足不同的市場需求.對于企業(yè),配米可以把不同類型的大米混合成一種新的大米產(chǎn)品,從而可以提高企業(yè)競爭力.而配米一般需要通過斗式提升機(jī)和埋刮板輸送機(jī)把不同的原料按照不同的比例混合進(jìn)倉,在成品糧大米輸送進(jìn)倉的過程中也會(huì)對大米的碎米率產(chǎn)生影響.
基于以上背景,無論是對于提升大米的口感還是滿足應(yīng)急成品糧大米的需求,或者企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益以及設(shè)備生產(chǎn)廠商技術(shù)改進(jìn),研究輸送設(shè)備以及大米倉體對大米碎米率的影響具有重要的意義.試驗(yàn)主要研究了以下兩點(diǎn):第一點(diǎn)是斗式提升機(jī)以及埋刮板輸送機(jī)對大米碎米率影響;第二點(diǎn)是大米鋼板倉對大米碎米率的影響以及倉中不同位置大米碎米率差異.
1、材料和方法
1.1 試驗(yàn)材料
湖北黃花粘秈米,水分13.4％;設(shè)備類型:斗式提升機(jī),型號(hào) SEC-1０S,電 動(dòng)機(jī)型號(hào)參數(shù) Y１３２MＧ４/４,減速箱型號(hào)參數(shù) NBWD7.5-141-43,皮帶型號(hào) PVC-４50×330,畚斗型號(hào)DM2921,高度232m,運(yùn)行速度53m/min;埋刮板輸送機(jī),型號(hào)FR350,電動(dòng)機(jī) 型 號(hào) 參 數(shù) DV132S4/5.5,減 速 箱 型 號(hào) 參 數(shù) R87DV132S４,刮板機(jī)長度26.4 m,刮板型式MZ,傳送速度35m/min;鋼板倉,長×寬×高為2.5 m×3m×14m.
1.2 試驗(yàn)方法
1.2.1 進(jìn)樣方法
大米放 入 下 糧 坑 中 由 斗 式 提 升 機(jī) 裝 取,以53m/min的速度垂直向上輸送,之后通過離心方式進(jìn)入溜管送入埋刮板輸送機(jī),埋刮板輸送機(jī)繼續(xù)輸送到溜管處掉落至鋼板倉中.
1.2.2 取樣方法
進(jìn)倉量為60t,分11次進(jìn)樣,分別在倉容量為01、0.5、1、2、4、６、10、20、30、45、60t時(shí)停機(jī)取樣.取樣點(diǎn):下糧處取樣,樣品編號(hào)為 Y;斗式提升機(jī)出口取樣,取樣編號(hào)為 D;埋刮板輸送機(jī)出口取樣,取樣編號(hào)為 G;鋼板倉取樣,每次進(jìn)樣完成后,人工下倉取樣,取樣位置為倉體４個(gè)角落及中心點(diǎn).
２、結(jié)果與討論
2.1 輸送設(shè)備對大米破碎率的影響
本次試驗(yàn)中,大米從原料進(jìn)口處投料之后經(jīng)過斗式提升機(jī)上提到埋刮板輸送機(jī)中,再傳送至大米鋼板倉中.斗式提升機(jī)和埋刮板輸送機(jī)是大米加工廠常用的輸送設(shè)備,其對大于米破碎率具有重要的影響,本次試驗(yàn)在大米輸送過程中多次抽取經(jīng)過斗式提升機(jī)提升出來的大米以及埋刮板輸送機(jī)出來的大米樣品,測定了其破碎率,得出這２種輸送設(shè)備對大米破碎率影響,試驗(yàn)結(jié)果見圖１.
圖１ 輸送設(shè)備對大米碎米率影響
由圖１ 可知,大米經(jīng)過斗式提升機(jī)輸送之后大米的碎米率增加了0.24個(gè)百分點(diǎn),從斗式提升機(jī)出來的大米經(jīng)過埋刮板輸送機(jī)之后大米碎米率又增加了0.14個(gè)百分點(diǎn),可見斗式提升機(jī)比埋刮板輸送機(jī)對大米具有更大的破壞力.可能是因?yàn)槎肥教嵘龣C(jī)的畚斗在挖取大米時(shí)與物料擠壓造成了碎米,以及大米在提升到頂端卸料時(shí)大米在離心力的作用下甩 出時(shí)與筒壁發(fā)生劇烈碰撞導(dǎo)致大米碎米增多.而埋刮板輸送機(jī)在輸送大米時(shí)主要依靠大米與刮板和筒 壁的摩擦力以及大米內(nèi)部之間摩擦力輸送大米的, 相對于斗式提升機(jī)的輸送方式比較溫和,因此埋刮板輸送機(jī)相對于斗式提升機(jī)在輸送大米時(shí)對大米造 成的損傷相對比較小。
2.2鋼板倉對大米碎米率的影響
大米在進(jìn)倉時(shí)從高處下落不可避免的會(huì)造成大米破碎,這也是造成大米碎米的重要原因. 造成入倉大米增碎的主要原因有三點(diǎn):一是大米本身的質(zhì)構(gòu),特別是那些爆腰的大米受到外力沖擊很容易破碎;二是大米降落的高度,高度越大米粒受到?jīng)_擊就越大,米粒就越容易破碎;三是大米降落時(shí)接觸面的硬度,剛開始由于接觸的是鋼板,造成米粒受到強(qiáng)烈的沖擊,所以會(huì)造成碎米比較多。
本試驗(yàn)中抽取了倉中不同高度的糧面５個(gè)點(diǎn)的大米樣品,測定了其破碎率,?。祩€(gè)點(diǎn)的破碎率平均數(shù)代表相對應(yīng)高度的大米破碎率,試驗(yàn)結(jié)果見圖２.
圖２ 大米倉內(nèi)不同高度大米碎米率
從圖２可以看出,隨著大米降落高度的增加,大 米破碎率呈逐漸增加趨勢,大米破碎率并不與高度 呈線性關(guān)系,大米在降落高度為13.14m 時(shí)破碎率 顯著增高,這主要是因?yàn)樵谶@個(gè)高度的情況下,基本 快達(dá)到大米鋼板倉倉底,倉底為鋼板材質(zhì),因此大米 從高處墜落,接觸鋼板造成大米破碎較多.但倉底 呈倒四棱錐型,此高度大米倉的容量為１t,大米數(shù) 量占比比較小,可以降低大米整倉的破碎率.而隨 著糧面高度的增加,大米的破碎率顯著降低,并且不 同高度的大米破碎率的差異也較小,這主要是因?yàn)?隨著大米的入倉,大米增多,已墜落的大米為新墜落 的大米減緩了沖擊力,所以大米碎米率變化較小. 由此可見,大米倉設(shè)計(jì)底部空間小有利于降低大米 碎米 數(shù) 量.本 試 驗(yàn) 鋼 板 倉 的 整 倉 平 均 碎 米 率 為 8.75％,從 埋 刮 板 輸 送 機(jī) 出 口 的 大 米 破 碎 率 為 8.19％,大米落倉破碎率增加了0.56個(gè)百分點(diǎn).從 本試驗(yàn)可以看出,雖然大米倉底碎米率比較大,但因 其量比較小,對整倉大米的破碎率影響并不是很大。
3、結(jié)論
大米在二次加工或者進(jìn)倉儲(chǔ)藏過程中,大米的 碎米率都會(huì)增高.與大米墜落入倉儲(chǔ)藏相比,輸送 設(shè)備斗式提升機(jī)和埋刮板輸送機(jī)對大米碎米率影響 較小,并且大米倉底碎米率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于倉上面的大 米碎米率.而輸送設(shè)備中埋刮板輸送機(jī)相對于斗式提升機(jī)其對大米碎米率影響較小,這主要與斗式提 升機(jī)結(jié)構(gòu)以及轉(zhuǎn)速有關(guān).在大米的加工過程中,最 先出倉的大米碎米率較高,如果直接打包,其品質(zhì)會(huì) 遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同批次大米.因此,大米的輸送以及入倉 過程中應(yīng)注意倉底空間容量以及埋刮板輸送機(jī)的速 度對整體大米碎米率的影響,盡可能降低設(shè)備及倉 體對大米品質(zhì)影響.
[參考文獻(xiàn)]
[１] 周顯青,崔巖珂,張玉榮,等．我國碎米資源及其轉(zhuǎn)化利用技術(shù) 現(xiàn)狀與發(fā)展[J]．糧食與飼料工業(yè),２０１５(２):２９Ｇ３４．
[２] 朱立樹,葉向陽,江 洋．控制大米加工中碎米率的研究進(jìn)展 [J]．安徽農(nóng)業(yè)科學(xué),２０１８,４６(２):１４４Ｇ１４５,１４８．
[３] 毋桂萍,沈二波,楊紅衛(wèi)．圖像處理法在大米碎米率檢測中的 精度分析[J]．中國糧油學(xué)報(bào),２００９,２４(１０):９４Ｇ９７．
[４] 趙永進(jìn)．碎米的利用[J]．糧食與食品工業(yè),２００４(２):１９Ｇ２１．
[５] 高玉杰,張 英,陳義飛,等．大米碎米檢驗(yàn)條件的探討[J]．糧 油食品科技,２０１３,２１(１):５０,７５．
[６] 尹建洪,羅立新．食用油安全問題分析及對策[C]∥２０１０第二 屆中國食品安全高峰論壇論文集．廣州:廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì) 科技交流部,２０１０．
[７] 韓永飛．應(yīng)急成品糧儲(chǔ)備成本控制研究[J]．價(jià)格理論與實(shí)踐, ２０１３(５):７９Ｇ８０
