公告信息：
港口簡倉是港口實(shí)現(xiàn)物料周轉(zhuǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，在港口裝卸生產(chǎn)中起到了緩沖和快速實(shí)現(xiàn)吞吐的作用。立筒倉以其占地小、儲量大、機(jī)械化程度高等優(yōu)點(diǎn)廣泛地應(yīng)用于糧食倉儲行業(yè)，散裝糧食的倉儲、運(yùn)輸是將來糧食流通的大趨勢，立簡倉將發(fā)揮更大的作用。
日照港裕廊股份有限公司散糧一期工程有鋼板筒倉12座(見圖1)，單座簡倉倉容為12000t，整個系統(tǒng)流程從2005年7月12日重載試車投產(chǎn)使用；三期擴(kuò)建工程建設(shè)有鋼板簡倉24座(見圖2).單座筒倉倉容為10000t，總倉容24萬t，分兩排，每排12座。圍繞新建簡倉群建設(shè)有進(jìn)出倉輸送線、計量系統(tǒng)、火車裝車系統(tǒng)、汽車裝車系統(tǒng)等。分別設(shè)有進(jìn)倉流程、倒倉流程、裝火車流程、一二期系統(tǒng)裝火車流程以及余料回收流程。
1、鋼板筒倉組成
散糧一期筒倉結(jié)構(gòu)為波紋裝配式鋼板筒倉，倉頂有軸流風(fēng)機(jī)2臺并有出風(fēng)口16個，倉底有離心式通風(fēng)機(jī)4臺，并配有進(jìn)風(fēng)管道及風(fēng)網(wǎng)，倉內(nèi)裝有螺旋式清倉機(jī)，在倉頂設(shè)有電動閥門1個(尺寸800mmx800mm)、倉底有閥門7個(尺寸00mmx700m)對稱分布于倉底，整個筒倉采用CGS糧情測控系統(tǒng)。
散糧三期筒倉鋼板筒倉為裝配式平底鋼板筒倉，鋼板倉頂板全部雙重疊，密封性能優(yōu)良。在每組筒倉中，簡倉和簡倉的中心間距為31.00m，兩排倉之間中心軸線的間距為31.00m，每臺風(fēng)機(jī)應(yīng)能夠連續(xù)24h高效地提供系統(tǒng)需要的風(fēng)量及風(fēng)壓，并保障在倉頂軸流風(fēng)機(jī)不工作，而且在滿倉的情況下，能夠提供足夠的風(fēng)壓及風(fēng)量吹透糧堆整個簡倉采用CGS糧情測控系統(tǒng)。
2、鋼板筒倉的使用
2.1物料進(jìn)倉前
在使用前應(yīng)對鋼板倉各個部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，檢查內(nèi)容包括倉頂進(jìn)料口開關(guān)情況、倉壁檢修門開關(guān)情況、測溫電是否拴好、清倉機(jī)的位置、清倉機(jī)電纜插頭、風(fēng)網(wǎng)扁鐵有無翹起現(xiàn)象、倉底手動網(wǎng)(電動閥)開關(guān)情況、檢查倉內(nèi)有無雜物，檢查完畢匯報中控室。
一般情況下不允許進(jìn)入筒倉內(nèi)部，如果必須進(jìn)入鋼板簡倉，需關(guān)閉所有電源、使用安全繩索與交全帶、倉外需有人協(xié)助、避免進(jìn)入倉體中心、佩戴正確呼吸裝置或防塵面罩。
2.2物料試裝
立筒倉在使用時要進(jìn)行物料試裝，試裝標(biāo)準(zhǔn)(見圖3):試裝物料分4個階段裝滿時，各階段裝料數(shù)量依次為50％、20％、20％及10％；試裝物料分3個階段裝滿時，各階段裝料數(shù)量依次為60％、30％及10％。每個階段在試裝料完成后，應(yīng)靜置一定時間，前2各階段裝料后靜置時間不少于1個月，最后一階段裝料后靜置對間不少于2個月。
通過多階段加載筒倉能減少基礎(chǔ)底部的不均勻沉降；如果只通過一個階段來加載筒倉可能會引起筒倉地基承載壓力不均勻及基礎(chǔ)不均勻沉降。
2.3物料進(jìn)倉
進(jìn)倉前選擇物料需要進(jìn)入的倉號，在關(guān)閉底閥門、入孔后，開啟倉頂閥門，后開啟進(jìn)料設(shè)備。物料從倉頂閥門正確入倉（風(fēng)圖4），在進(jìn)倉時物料的運(yùn)動方向基本處于垂直方向，這樣可以保證物料在倉內(nèi)不偏載，不磨擦倉壁等問題的發(fā)生。
裝料的最大高度以物料達(dá)到倉內(nèi)上料位報警時為止，物料在達(dá)到上料位位置時系統(tǒng)自動停機(jī)，這樣可防止物料倉滿溢料。
如果糧食裝載超過設(shè)計倉容時，當(dāng)糧食滿至倉頂可能會導(dǎo)致倉頂頂板向外膨脹并破壞。當(dāng)筒倉糧食太多時打開倉頂人孔會引起糧食溢出。
2.4物料存儲
物料存儲期間要定期對物料進(jìn)行檢測，通過測溫電纜及時了解倉內(nèi)溫度情況。由于鋼板倉壁薄導(dǎo)熱性能好鋼壁處糧食受外界溫度影響，夏天倉內(nèi)溫度極易升高，溫度過高會出現(xiàn)物料板結(jié)、焦化現(xiàn)象，這樣就需要對筒倉進(jìn)行通風(fēng)處理，在倉內(nèi)溫度降不下來的情況下，對物料進(jìn)行倒倉作業(yè)。
2.5物料出倉
不正確的卸料方式會導(dǎo)致筒倉整體結(jié)構(gòu)的損壞與筒倉的垮塌(見圖5)，只容許中心卸料口先出料，倉內(nèi)物料待中心出料口完全流出后才能開啟下部其余非中心卸料口;非中心出料口在中心出料口出料過程中必須關(guān)閉。
出料時，先開啟倉下輸送機(jī)再開啟倉下閘門。根據(jù)出倉輸送量的大小，決定倉下手工插板閥的開啟量，開啟量過大可能會將倉下輸送設(shè)備堵塞。如果是多點(diǎn)出料，必須在倉中心卸料口完全卸空的前提下，才能開啟其他卸料口，而且必須同時開啟相對稱的兩只卸料口，基本保證這2只輔助卸料口的流最相同。
(1)自然出料階段。物料在出倉時，先開啟出倉流程，然后再根據(jù)需要開啟倉底電動閥門，在流程啟動后，手動閥門開啟量逐步增大，如果開始時開啟過大會造成皮帶的堵塞，物料多的情況下，先開第三組閥門進(jìn)行出料、在流量達(dá)不到要求的情況下依次開啟第二組、第一組，最后開啟中間閥。
(2)清倉出料階段。清倉機(jī)在開啟前必須將第一、二、三組閥門關(guān)閉，清倉時只開啟中間閥門。由于清倉機(jī)清倉不徹底，需要人員進(jìn)行輔助清倉，清倉人員站在清倉機(jī)行走方向的后面，并系上安全帶，使用鋼掀、大掃把進(jìn)行清倉。清倉機(jī)控制人員要保持于倉內(nèi)人員的聯(lián)系，保證清倉機(jī)不過載，不打滑，這樣可以提高清倉機(jī)的清倉效率。清倉機(jī)清倉流量設(shè)計為250t.h。
(3)清倉完畢后要對倉內(nèi)進(jìn)行檢查處理:關(guān)閉筒倉倉頂(倉底)閥門、清倉機(jī)電纜插頭、系好倉內(nèi)測溫電纜、檢查倉內(nèi)風(fēng)網(wǎng)及扁鐵有無翹起損壞現(xiàn)象、檢查有無雜物、關(guān)閉倉門及入孔門。
3、鋼板筒倉物料板結(jié)
鋼板筒倉在儲存糧食貨物時，出于糧食貨物因水分大或倉溫高易產(chǎn)生板結(jié).在清倉過程中需人力配合清倉作業(yè)。
(1)物料卸空后應(yīng)到倉內(nèi)進(jìn)行清理，做好倉內(nèi)衛(wèi)生，有利于下次使用，尤其初次卸料必須清空。筒倉的日常使用不容許同時裝糧和卸糧。同時裝糧和卸糧會導(dǎo)致倉內(nèi)糧食流動異常復(fù)雜且產(chǎn)生超載現(xiàn)象，導(dǎo)致筒倉使用壽命會大大減少，同時會增加筒倉結(jié)構(gòu)損壞的風(fēng)險。嚴(yán)禁通過倉門或在倉側(cè)板上開洞卸糧，這將導(dǎo)致倉內(nèi)糧食荷載分布不均勻的壓力，從而導(dǎo)致糧倉的損壞。
處理倉內(nèi)糧食板結(jié)時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)仔細(xì)觀察倉內(nèi)物料板結(jié)情況，當(dāng)倉內(nèi)物料板結(jié)或結(jié)拱要人工進(jìn)入倉內(nèi)處理的，必須先關(guān)閉倉下閘門，停止倉下設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。必須采取可靠的安全措施，以防止發(fā)生物料坍塌、人身傷亡等事故。
(2)當(dāng)倉內(nèi)出現(xiàn)板結(jié)時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)與中控室聯(lián)系，確認(rèn)倉內(nèi)剩余物料的重量，若倉內(nèi)物料在1500-2000t時不下料，屬輕度板結(jié)，制定相應(yīng)的清倉方案,若倉內(nèi)物料超過2000t時不下料.屬重度板結(jié)。
當(dāng)物料板結(jié)垂直高度超過3m時，清倉人員嚴(yán)禁靠近，應(yīng)先用竹竿等捅倉工具降低板結(jié)物科的高度，使物料堆積角度控制在45°以內(nèi)再清理板結(jié)料物較低的地方。如物料堆積角度大于45°，清倉人員必須系帶安全帶及安全繩進(jìn)行減高作業(yè)。嚴(yán)禁人員站在直立和有塌方危險的物料上進(jìn)行作業(yè)。
(3)板結(jié)物料應(yīng)從進(jìn)人孔一側(cè)依次向內(nèi)開閥門進(jìn)行疏通，使物料形成一個扇形面。
(4)在處理堵塞下料口時，作業(yè)人員不能直接站立在出料口上，應(yīng)使下料口周邊2m以內(nèi)的物料堆積角不能大于45°，并安放防沉防滑木板。
(5)在清倉人員進(jìn)行減高、捅料作業(yè)過程中，嚴(yán)禁開倉底閥，若需開啟必須在人員和工具全部撤離倉外后，由清倉作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人開啟。
4、鋼板筒倉的使用管理
4.1組織人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、培訓(xùn)工作
為使員工了解散糧系統(tǒng)的生產(chǎn)、安全、技術(shù)等各方面的問題，定陰組織人員到其他港口學(xué)習(xí)借鑒筒倉方面的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)。為加強(qiáng)員工粉塵焊炸及安全知識的教育。
4.2使用管理
4.2.1通風(fēng)前準(zhǔn)備
在通風(fēng)前，檢查風(fēng)機(jī)與風(fēng)道連接的牢固與密封程度;采用移動式風(fēng)機(jī)作業(yè)的，通風(fēng)時風(fēng)機(jī)要有有效的固定；通風(fēng)前倉頂通風(fēng)口必須打開(見圖6)，便于倉內(nèi)外氣體交換，減少通風(fēng)時對倉體形成的壓力荷載。通風(fēng)前要檢查設(shè)備的接地線是否可靠，電動機(jī)和控制電路接線是否正確，防止通風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)。
4.2.2通風(fēng)機(jī)開啟和停止的條件
(1)濕度條件?？諝馄胶馑种礧p≤根食水分值，可以通風(fēng)降溫，即當(dāng)室外空氣潮濕時不要向倉內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)，否則會引起倉內(nèi)儲物水分含量上升。一般應(yīng)選擇在晴朗的夜間通風(fēng)。
(2)溫度條件。當(dāng)糧堆的平均溫度比大氣溫度高≥8℃(亞熱帶6℃)時開始通風(fēng)，通過測溫系統(tǒng)顯示的溫度可以得知糧堆的平均溫度。
(3)停止通風(fēng)機(jī)的條件。糧溫平均溫度與大氣溫度之差≤4℃(亞熱帶區(qū)≤3℃)；糧堆溫度梯度≤1℃m2(糧層厚度)；糧堆水分梯度≤0.3％m(糧層厚度)。
4.2.3通風(fēng)過程的操作
倉頂設(shè)置吸風(fēng)式軸流風(fēng)機(jī)的，先開啟倉頂軸流風(fēng)機(jī)，再開啟倉底離心風(fēng)機(jī)；多臺風(fēng)機(jī)同時使用時，應(yīng)逐臺單獨(dú)啟動，待一臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再啟動下一臺，嚴(yán)禁幾臺風(fēng)機(jī)同時啟動。
通風(fēng)中要經(jīng)常檢查通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如果電機(jī)升溫過高或設(shè)備振動劇烈時應(yīng)立即停機(jī)檢查。風(fēng)道篩板要定期進(jìn)行清理和檢查，發(fā)現(xiàn)篩板磨損嚴(yán)重或固定不牢固，應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。
4.2.4鋼板測溫系統(tǒng)
對于配有測溫系統(tǒng)的糧食筒倉，應(yīng)按以下要求進(jìn)行:1.每天觀察測溫系統(tǒng)顯示的測溫數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)異常達(dá)到通風(fēng)條件時，啟動通風(fēng)設(shè)備。2.對測溫設(shè)備定期進(jìn)行檢修，當(dāng)發(fā)現(xiàn)其中測溫點(diǎn)顯示故障時或不顯示時，應(yīng)進(jìn)行檢修或更換測溫電纜。3.在通風(fēng)正在進(jìn)行時，由于測溫裝置顯示的溫度是谷物籽粒間流動空氣的溫度，而不是谷物將粒本身的溫度，不應(yīng)讀取谷物溫度，必須在通風(fēng)作業(yè)停止至少15min后才能讀取谷物溫度。
4.3筒倉安全防范工作
認(rèn)真做好筒倉區(qū)域的安全檢查以及消防演練工作。定期組織技術(shù)員、安全員、消防員、班組長對散糧設(shè)備進(jìn)行檢查，把檢查的重點(diǎn)放在散糧筒倉區(qū)域的防爆、安全方面。
5、結(jié)論
筒倉用來貯存糧食、飼料等粒狀、粉狀物料和散裝物料，在港口、煤礦等企業(yè)的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)起到了不可替代的作用，不僅能縮短物料的裝卸流程，降低
運(yùn)行和維修費(fèi)用，消除繁重的袋裝作業(yè)，而且有利于機(jī)械化、自動化作業(yè)，因此已成為最主要的糧倉周轉(zhuǎn)模式之一。
