“糧食生產(chǎn)要增收也要減損，有關(guān)部門提供的資料顯示，我國糧食產(chǎn)后損失嚴(yán)重，糧食‘節(jié)約減損’任重道遠(yuǎn)。”2025年3月6日，在接受本報記者連線采訪時，全國人大代表、湖南郴州糧油機械有限公司總工程師吳杰俊表示。

       從事糧食機械研究工作30多年，吳杰俊一直致力于對新技術(shù)的應(yīng)用研究。他說，在國家糧食和物資儲備局的積極推進(jìn)下，通過實施“糧安工程”等措施，糧食倉儲環(huán)節(jié)損失明顯降低，但目前在糧食產(chǎn)后收儲加工環(huán)節(jié)依然存在部分農(nóng)戶缺乏技術(shù)、經(jīng)營和管理能力，收儲環(huán)節(jié)損失損耗大；缺少糧食專用運輸工具，裝載設(shè)備，極易在糧食運輸過程中出現(xiàn)糧食霉變，拋灑；糧食出入庫過程中，平房倉不易實現(xiàn)機械化、自動化進(jìn)倉和出倉作業(yè)，出入倉過程中拋灑多、損失大，且現(xiàn)代化倉型缺少先進(jìn)配套設(shè)備，以及部分糧食加工企業(yè)的設(shè)備陳舊、落后等問題，造成糧食損耗。

       糧食減損等同于糧食增產(chǎn)，是增加糧食有效供給的“無形良田”。吳杰俊建議，針對糧食生產(chǎn)專業(yè)合作社和農(nóng)戶存在的糧食損失損耗問題，政府在調(diào)整糧食烘干補貼政策時，應(yīng)圍繞高質(zhì)量發(fā)展這一目標(biāo)，補貼比例應(yīng)向技術(shù)水平高、烘干質(zhì)量高的烘干機機型傾斜。針對國家糧食北糧南運過程中存在的糧食損失損耗問題，國家有關(guān)部門立項研究糧食運輸通道、轉(zhuǎn)運節(jié)點建設(shè)布局方案，在完善“通道+線路+樞紐+節(jié)點”的糧食物流骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時，鼓勵企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)糧食專用運輸工具（例如糧食儲運集裝箱等），以杜絕糧食運輸過程中的壞糧、拋灑浪費現(xiàn)象。此外，少建平房倉，多建綠色環(huán)保型機械化糧倉，例如淺圓倉、立筒倉和氣膜倉等，以有效解決平房倉普遍存在的糧食拋灑多，占地面積大等問題。

       5G、人工智能等技術(shù)不斷發(fā)展，給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也帶來了新一輪的技術(shù)變革。吳杰俊建議，國家相關(guān)部門立項，鼓勵糧食科研院所和糧食機械生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合，研發(fā)生產(chǎn)柔性出入倉技術(shù)和裝備，專門用于新一代機械化糧倉，提升糧食出入倉過程中的智能化水平，徹底解決糧食入倉破碎率高、自動分級嚴(yán)重的問題，用“柔性技術(shù)”解決損失損耗大的問題。